如何让新建站脱颖而出?一旦决定投资布局,就要做好各项规划,考虑各方细节,包括位置选择、品牌定位、人员配备、新能源建设等等,使得新建加油站可以不断引客来栖,充分发挥其增量潜力。
第一篇:
新建站,建在哪儿
建站前,明晰定位是前提。
文/曲绍楠
一元复始,万象更新。新建站意味着新的开始、新的起点,拥有无限可能。
当下,柴油已经达到消费峰值,而汽油也将在2025年前后迎来峰值,加之受到新建站土地成本逐渐高企,手续相对繁琐等各种因素影响,使得石油公司在布局新站时慎之又慎。
困难摆在眼前,如何破局才是关键。一旦决定布局新的加油站,就要充分考量各种细节,在保证自身投资收益的同时,要发挥保民生、树品牌、填空白、方便居民采购特色非油商品等重要作用。对此,中国石油规划总院市场营销所副所长丁少恒建议,一定要找准方向、联络资源、加大调研力度、开展特色促销。
出于地理位置的差异,石油公司新建站的类型不尽相同,包括乡村站、城市站、郊区站、高速站、国省道站、水上站、旅游景区站等等。让我们盘点一下各地新建站,看看有哪些站点脱颖而出,在提量增效上绘出了自己的发展新蓝图。
农村站,守护一方土地
农村地区加油难的问题,一直是石油公司心之所系。
在浙江温州,中国石油巽宅加油站正是一座在“渴油”群众的期待中诞生的农村站。
往年过节时,自驾回碧莲巽宅老家的老乡,最担心的是没地方加油。温州销售的员工孙园说起往事,不免感慨万千:“该站建立前,当地群众去最近的站也要开40多公里。”为此,温州销售加班加点赶进度,建起了永嘉西部山区巽宅第一座综合能源补给站。
无独有偶。2021年5月6日,中国石油新疆销售和田地区策勒县奴尔牧场加油站新装开业,标志着这一地区从此告别长距离拉油用于生产生活的历史。
该站是新疆销售为了巩固脱贫攻坚成果、增强农村成品油特别是柴油的供应能力,彻底解决偏远农牧区加油难的问题布局的农村加油站。这是一座通往策勒奴尔牧场及周边景区必经之路的加油站,可辐射周边农牧民和附近50公里内的单位、工程施工的车辆用油。
在2021年确立的“投运加油(气)站80座、力争100座”的目标中,新疆销售70%以上的新增网点皆为农村网点。
那么,这些农村加油站有哪些突出特点呢?
这类加油站主要分布在乡镇、村庄,顾客群体以农村的农业耕作、农业运输、农机单位为主,特点是消费集中、对价格较敏感,关注油品数质量。
事实上,加油站的定位包括很多种,有高端站也有纯粹便民站,有价格低廉的小超市也有特色非油专卖店。显而易见,巽宅加油站和奴尔牧场加油站的建站初衷,就是保障当地农村牧区的基本民生——交通用油。
随着农村经济的发展,农业机械使用量增加,建设农村加油站可以满足广大农村群众的需求,成为一项比较重要的民生问题。
“加油站新建前,一定要找准发展方向,明确未来要给消费者树立什么样的形象。”丁少恒说。
农村加油站在布局方面,建议根据各村实际情况,统筹分析人口、机械、用油需求、发展模式、交通位置等等各种因素,科学合理规划站点,缓解当地居民用油压力,扩大加油站市场占有率。
除此之外,农村市场需要不断地规范市场管理制度。如从安全角度出发,规范加油、购油及卖油相关制度,完善管理和审批制度。同时,新建的合规农村站,应配合政府有关部门做好非法经营网点的打击治理工作,以确保油市规范和安全有序发展。
城市站,调研走访最关键
与农村加油站不同,城市加油站是完善城市道路交通系统的重要基础服务设施。
这类城市加油站点受到道路密度、银行数量、汽车数量等影响,因此在新建选址时应提前做好周边市场的摸排走访,布局地点应重点考虑主干道两侧车辆汇集较多的地方。
“城市加油站在选址上,除了环保和安全方面的综合考虑之外,还要明确公司的整体部署和市场具体情况,确定具体的目标位置,根据确定区域的商圈实际进行考量。”丁少恒说。他认为,这里需要考虑的商圈因素,包括市政规划、区域定位、消费者群体等等。同时,要详细了解当地是否存在竞争过剩的情况。若竞争过剩,要尽力避免在这种区域建站。
综上,商圈调研是建站的前提,具体怎么调研很有门道。
丁少恒认为,新建站不管是不是自己的客户,周边几公里范围内要先有个目标。比如,把5公里范围内画成一个小方格,把所有用户用油需求和客户信息调查好,掌握住。调研人员可以跟进站加油的司机建立联系,询问司机工作单位的情况等等。
新建站管理人员还可以借助网上的一些App,查询一下区域内的注册企业,掌握这些企业的经营情况和经营规模,做到上门走访时更加有的放矢。
中国石化诸城石油66站,就是一座城市新建站的成功典型。该站在2022年一季度,被中国石化评为“明星加油站”。
据站长张玲介绍,该站成功的关键就是精准的市场走访和调研。仅用一年时间,该站就从一座无固定客户群、无客户知晓度的新建站,迅速打开了局面,再凭借精细化的管理和卓越的服务,最终收获了客户的广泛认可。
其九个网格的走访方式,或可为城市新建站提供一个参考。
何为九个网格走访?
原来,2021年8月11日开业后,为了解决一切为零的困难局面,站长张玲不断走访周边商圈,着手整理潜在客户档案。“为了尽快熟悉环境,我将周边区域划分为九个网格,标注序号,各个攻破。”不到半个月,她就摸清了周边的企业布局,熟悉了周边物流园内各物流公司的规模。
物流园内的某公司,正是她用这种方式攻克的一个大客户。
该物流公司业务是依托北汽福田往全国各地运输新车,除了长板拖挂车需要用油之外,每月还有近百辆新车需要加油。该公司为了省成本,一直去社会站加油。对此,张玲一次又一次上门,宣传中国石化品牌优势和油品质量,讲解加油卡“油管家”功能,最后跟公司老板娘成了朋友。如今,该公司不仅是该站的加油卡和柴油固定客户,而且尾气处理液一直在该站采购。
综上,以汽油为主的新建加油站,一定要了解周边的居民区、企事业单位、学校、商业区等的分布情况,以及周边的道路情况和车流量情况;而以柴油为主的新建加油站,一定要了解周边的工业区规划、厂矿生产企业、物流企业等的具体情况。因为这些都将成为站里的潜在客户。
高速站,建站必争之地
与农村站和城市站明确的客户群体不同,高速加油站的顾客较分散,但加油量大都在万吨以上,市场潜力更大,因此被称为石油公司的必争之地。
说起来,高速加油站与普通加油站在本质上并无不同,都是油品销售企业。但是,高速加油站又具有其自身的特性,如远离城市、车流量大、竞争对手单一、加油量大、环境封闭独立、资金流动量大等等。这又使其与一般道路的加油站,有着较大的区别。
高速公路是一个省或一个地区的标志性交通设施。中石油、中石化的服务品牌好,油品质量和资源有保障。因此,全国来讲高速公路加油站的经营大多集中在中石油、中石化两大集团。
例如,成都天府国际机场高速公路——四川首条新建双向8车道高速公路,其唯一一对服务区除了加油、休息外,还可提前值机,是智慧服务区的典范。
位于该服务区的中国石化天府机场服务区加油站,是一对双子站,集油、气、氢、电、服于一体。开业伊始人气爆棚,迎来很多来往客户加油,首日销量近40多吨,目前保持着60多吨的日销量。
在如此重要的点位,车辆通过率非常高效。
在天府机场服务区加油站,“飞机螺旋桨”造型与机场遥相呼应,独特的360度环形车道设计,使得车辆停在任何位置都能加到92号、95号和98号全品类油品,从而保障该站拥有较高的车辆通过率。
“该站距离成都天府机场仅14公里,15分钟车程即可抵达航站楼,建设初期就被四川石油定位为当年的一号工程。”站长周利介绍说。该站2021年3月开工建设,历时86天,打造成了成都高速上的中国石化新地标。
国省道站,适时发展新业务
由于高速公路按照计重收费的方式,加之政府对于超载的治理力度不断加大,直接导致了越来越多的大货车司机选择改走国省道。
石油公司应该嗅到这一市场变化背后的商机,把国省要道作为高速公路加油站的有力补充。它不仅可以在柴油增量乏力的市场下稳定销量,而且可以有力地提升国省道的柴油市场份额,增强国省道加油站的竞争力。
国省要道的加油站,应成为石油公司重点考量的建站选择。可以通过实地调研,综合评估,结合当地的国省道路网分布,道路车流量、顾客消费习惯、油站场地等因素,选取打造国省道中心站点。
同时,可以适时调增经营品种,盘活旧资产。
地处四川的中国石油成都销售公司川藏加油站,紧邻国道318线,2006年6月因低销低效关停。近年来,区域经济发展迅速,国道318线过境的LNG车流量日趋增长,市场前景较好。为此,四川销售成都公司努力协调恢复,并增设了LNG项目,弥补了四川销售在国道318线蒲江县境内的网点空白,为筑牢黄金终端注入了强劲动力。
景区网红站,特色引关注
节假日加之疫情影响,目前人们选择私家车出行较多,对旅游景区和特殊地段的加油站相应配套提出了更高的要求。
中国石油和中国石化等企业的加油站作为综合性服务点,已不单是油品零售终端,现已成为集便利店、餐饮、洗车、休闲等为一体的综合性公共服务点。景区或其他网红加油站,在一定程度上代表着该景区的形象,更是石油公司的窗口。因此,抢占这部分地段,对于石油公司来说就显得极为关键。
你见过双罩棚呈现同心圆形状叠加的特色加油站吗?
中国石油河南新乡销售公司就有这样一座。
德源路综合能源站,白天是一道风景,以独特造型脱颖而出,成为当地新地标;夜晚是一颗璀璨明珠,错落有致的圆形罩棚散发出圆润、亮丽的光彩。
作为河南销售第一座自营充电加油站,2021年6月开业伊始,德源路综合能源站紧扣绿色低碳时代主题,让客户到站不仅能加油加气,而且能体验到青山丛林间、溪水缓缓萦绕的感受。新站着意打造绿野仙踪主题便利店,一片绿意盎然,成为游客和司机师傅们驻足拍照的网红打卡地。
国宝熊猫、三星堆、川剧脸谱和火锅元素……在成都石油天府机场服务区加油站,易捷店内随处可见这些网红元素,呈现出四川独有的文化特色。中国石化自有品牌卓玛泉、鸥露纸、长城润滑油,深受追捧的92号、95号、98号网红咖啡也在该店可以买到。
其实,前面提到的巽宅加油站,也是一座名副其实的景区站。据介绍,其对面黄龙坑的故里石坑,上过央视的《地球的大脑》、《叠峰山水》节目,风景十分秀丽。另外,缙云一带经营的素面十分有特色,沙埠同样是素面专业村,制作素面历史悠久,在当地有着不小的知名度,温州市区及周边地区常有人慕名来购买。当地人提到这座加油站,满脸欢喜地说:“以前村子里没地方加油,很少有游客前来,素面没能远近闻名。现在好啦,有了巽宅加油站,我们村子就有了新的希望!”
丁少恒提到,与已有的加油站相比,新建的加油站需要在前期市场调研上多下些功夫,掌握清楚各种细节,以便更好地布局建设。同时,未来可以适当考虑预留加氢、加气、充电等配套设施,以应对新的发展需要。
总之,不管未来能源产业如何发展,科学技术如何迭代,加油站仍然是零售终端的主力军。抓住终端销量市场和完成自身的转型布局,是石油公司未来发展的重中之重。
第二篇:
新建站,咋引流
开业后,宣传引流是基础。
文/曲绍楠
石油公司既然下定决心选好站点,规划配套到位,那么接下来就要做好开业后的宣传引流工作。毕竟酒香也怕巷子深。因此,新油站的开业宣传一定要造好势。具体可以从以下几方面同步推进,包括日常宣传准备、站内站外宣传、线上线下同步、优惠政策执行到位等等。
宣传造势,氛围“燃”起来
在前期市场了解清楚以后,接下来就是做好加油站开业后的客户引流工作了。
鉴于营销宣传是营销活动的重要组成部分,是营销效果的催化剂,能最大化地扩大营销成果。因此,可以从四个方面着手。
日常准备。这是加油站管理者普遍要做的一项工作。如,汽油大站可以使用站级微信号加好友,好友数量要达到日提枪数的2~3倍。而柴油大站,可以建立站级大客户群,按月销量分级建立,每群建议30人以下,方便销量跟踪和活动发布。
2019年,中国石化河北邢台石油公司就诞生了首个5000人的加油站微信客户群。
内丘一站加油站位于107国道,周边一公里内有三座加油站,竞争异常激烈。为巩固扩大市场,该站想到了“客户微信群”这一宣传利器,使众多过路客转化成忠实粉丝。客户微信群组建以来,该站各项经营指标一路上扬,其中轻油销售同比增加15%,非油品销售同比增加18%。
除了日常宣传之外,新站开业期间的站内氛围布置一定要做到应景热烈。“进口花坛位置5~7cm高的刀旗4~5枚成规模放置;用喇叭滚动播放营销活动内容;多媒体加油机或者电子屏无间断宣传等等。”建议遵循两大原则:一是站外要清晰可见站内热烈的活动氛围;二是要方便员工讲解活动内容,方便客户拍照传播。
除了站内,站外的宣传布置要同步开花。要遵循越大越好的原则,力争使得周围50%的人群知晓站内的活动。如,罗列周围所有小区、企事业单位、市场、商场、办公楼等场所,在业主群、驴友群等发布活动内容和链接,配合五进活动进行同步宣传。
线上宣传。要寻找热点,提前布置,广泛传播,符合年轻人的习惯和特点进行重点宣传。如,网站、公众号、抖音等等方式提前传播。“开业前后一个月以内,活动和宣传力度一定要跟上,网络电视、自媒体这些渠道都要配合好。”丁少恒说。
前文提到的巽宅加油站,开业之初就通过抖音、微信进行了广泛传播,使得多少在外的老乡激动不已。娘家在茗岙乡石坑村的邱建珍,沙埠是回家必经之路。听到消息后,她兴奋地说:“这里有加油站啦,以后回家方便多了。”
加大促销,给足优惠
10月18日上午9时58分,中国石油牡丹江销售公司牡海城际公路南加油站举行了开业庆典活动,现场挂满了宣传条幅和彩旗。
事实上,这种场景在新站开业期间经常可以看到。诸如,电子屏滚动播放信息、员工不断介绍开业的优惠活动:持卡加汽油优惠0.2元/升,进站加汽油满150元或加柴油300元送一瓶水,汽油满300元、柴油满600元再送1瓶水或定制纸巾1包;开业期间汽油直降0.3元/升,新注册会员和充值用户加赠油品优惠券和礼品……
中国石油规划总院市场营销所副所长丁少恒提到,除了适当开展一些常规的开业促销活动之外,开业活动要做得有特色、吸引人。比如,开业一周内来加油的客户可以赠送一张8折优惠卡,一周到半个月以内来加油的客户可以赠送一张95折的优惠卡等等类似活动。
对此,知油科技创始人李熹博士表示认同。
他说,新站开业之初,一定要给出超级大的优惠。“这是认知层面决定的。如果加油站经营者放平心态,把开业的前几天当作零利润,以此为投入来增加加油站影响力的话,就可以实现快速引流的目的。”
不过,这样做会有一些经营者表示担心,甚至觉得不划算,可能会损失一些利润。李熹举例说,如果加一升油利润是2元的话,经营者可能会觉得降得太多。有些经营者表示:“明明我降1.5元或者1元就可以了,为什么要降这么多利润?”
“如果换个角度来讲的话,就好比正常情况下是10月1日开业,如果觉得利润损失了,完全可以把它当成是10月7日才开业。开业促销活动开展7天。与其纠结损失,不如换个角度把工期提前,早开业7天。这7天就相当于全部是白赚的流量了,想想其实并没有亏钱。”李熹说。
另外,新建站搞一些短期的如一两周的促销活动,竞争对手可能不会太反感。
公司层面要对新建站加大扶持力度。“这点很重要,因为站点的位置是固定的,如果我方不去放手一搏的话,就给了竞争对手机会。与其这样,不如先保住新建站的流量,再考虑附近其他已有加油站的效益问题。因此,新站开业时不要顾及其他,一定要做好自身,最后才是考虑实现周边几座加油站之间的互相平衡。”李熹说。
李熹说,如果是在常态经营的时候,对周边各个站点的优惠评分,就需要考虑利润最大化的问题。因此,他认为,制定营销决策的管理者一定要提前具备这方面的认知。
除了以上提到的方法之外,新站建成之后需要进一步联络周边资源。
“与其他异业资源进行合作,共同策划一些活动,或者实现客户资源共享,最终达到双赢的目的。”丁少恒说,新建站要联系一些合作或者拿些供应商的促销资源,帮助加油站销售商品,实现引流,具体的如洗车、餐厅等等都可以。
管理提效,执行到位
以上种种营销管理措施的落实,都离不开人。
新建站的灵魂人物,是其管理者“站长/站经理”。
针对新建站的管理人员选用,李熹建议,一定要选择具备资深经验的站经理来担起新建站的担子。“加油站的站经理一定要选择最有经验的老站长去管理。之前,有些销售企业的做法不好,都是选派一些被优化的人员到新建站负责管理,这就会导致新建站的活力不足,管理水平不高,从而影响整体销量的提升。”
有经验的老站长会立好规矩,制定好工作流程。例如,一个单位每天都是7:30交接班,如果这个单位风气好的话,交班员工就会多等半个小时再下班,做好前一个班组的账款清理和其他工作总结,大家会觉得这样十分正常。反之,如果风气不好的话,规定7:30交接班,可能有的员工会提前半个小时,从7:00就开始结账盘点,到了7:30准时下班,完全不在意后续的班组衔接情况。长此以往,就会导致客户来加油时服务懈怠的情况发生,使得今后的管理风气很难改变,整体士气不足。因此,好站长提前立好规矩很重要。否则,会成为未来的管理风险。
新建站的基石,是其高效的员工队伍。
新员工到岗后,站长或站经理一定要对其进行充分培训,并保障其拥有满意的待遇福利,以维持工作的长久性和稳定性。
“管理者要明白,要让新人到站后愿意接受工作内容。同时,要加强员工安全培训,因为安全毕竟是第一位的。”
提到安全,具体包括危化管理安全、加油站前期规划安全等等。员工要明确怎么规范操作,才能避免带来风险。在遇到火情、盗抢、跑单、收到假币等情况发生时,应该如何应对都是需要考量的点。管理者还可以带领员工,到其他老站去观摩学习,了解基本的工作流程。
说到选拔新员工,中国石化成都石油零售部主任张涛介绍,中国石化天府机场服务区加油站代表了企业的品牌形象,因此从整个团队选拔上成都石油花费了很多心思,采取了比较高的标准。
“当时,我们面试了100多名候选人,最终从里面选用了30多名新员工。如,选用青年员工,在身高和形象气质方面也有一定要求,整个队伍既有活力又有朝气。”张涛说。
在党建方面,该站同样表现优异。因该站是全国首批万吨党支部加油站,周站长除了是一名加油站管理者之外还是一名基层支部书记。
事实上,在加油站的宣传引流方面,油站的每一位员工都是这个油站的天然代言人,可以建立自己的“客户圈”,通过各种多样的形式吸引新会员办卡,从而使油站可以获得更稳定的新客户群体。
因此,为切实调动每位员工的积极性,建议设置个人营销奖励,鼓励员工积极开拓新客户。针对位置欠佳的加油站,在客户服务和营销方面进行创新是非常必要的。因为,无论是对新客户还是老客户来说新鲜感都是非常重要的。
当然,增加新建油站客流量的方法,远不止文中所说的这些,还可以考虑如使用地推发展新客户、与出租车公司展开合作等等方式,或许都可以增加油站的客流量,为提升油站销量助力。
第三篇:
新建站,精髓靠服务
经营好新建站,服务留客是根本。
文/曲绍楠
加油站作为窗口行业,客户体验是第一位的。留住客户,才是关键。这也是加油站最重要的“人和”。
目前,加油站竞争排除地理位置、建站规模和油品质量外,最重要的就是服务。因为服务水平的高低,从一个侧面可以体现出一座新建加油站自身水平的高低。任何一个成功的加油站,在服务方面都会有它不同于周围竞争者的优势。
除了“人和”因素外,其实“天时”和“地利”早已具备。2019年,国务院办公厅发布《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,降低了加油站市场的准入门槛,零售市场的审批流程下放至地方政府,审批流程得以简化。这就是新建加油站的“天时”。而新建站既已建成,就是占据了优越的地理位置,此为“地利”。
既然“天时、地利、人和”皆已具备,那么具体应该如何实践呢?
照镜子式服务
丁少恒认为,新建站其实不用搞得很高大上,但服务一定要到位,人员要配备充足。因此,建站之初要做好服务,利用资源实现精准营销。
加油站毕竟属于服务行业,是公司面向社会的窗口,一言一行代表着公司的形象。因此,做好业务工作就要练就一副“好脾气、好耐心”。
“服务就像一面镜子,你对客户有多细心,客户就会对你有多信任。”这是中国石油河南销售德源路综合能源站经理张晶晶的口头禅。
该站就是靠着暖心的服务,收获了客户的信任。
“张经理,谢谢你这么晚送我回家,你们真像我的家人一样。”2021年,新乡遭遇百年不遇的特大暴雨,在德源路综合能源站附近戒毒所上班的刘女士下班后到德源路充电,由于车没充好无法回家。站经理张晶晶得知后,暴雨中主动绕行8公里送刘女士回家,并交代夜班员工看管好刘女士的车。刘女士很感动,成了站里的铁杆粉丝,还介绍了亲戚朋友到站加油、加气、充电、购物。
“你们站比北边那个站贵,但我还是把兄弟姐妹都叫来了。就因为你们啥都替我们考虑,加油加气顺心顺气!”出租车司机林先生经营几辆出粗车,通过公司电台介绍来20辆加气出租车。出色的服务,使该站从开业时的每天加气50辆增加到300辆,出租车成了站里的大客户。
复盘服务标准
开业初期,一定要给顾客提供超预期的服务。
因为油看不见摸不着,别人愿意来你这个地方试一下是很重要的。所以,客户对油的体验成本很高。“这就好比一块布料,好不好我们用手一摸立马就能体验出来。但对油的体验很复杂,相当于要投入自己的注意力去感觉油的动力强不强,或者车辆加油后抖不抖。即便这样,也不一定能完全体验出来。”李熹举例说。
事实上,一座新建的加油站,客户如果决定体验一下是否满意的话,一次就足够了。如果觉得好,就会一直留有一个好印象;如果第一次体验感觉不好的话,就不会再浪费时间体验第二次了。
因此,提升服务质量靠的是向内用力。
在中国石化山东石油诸城66站,站长张玲深知这一道理。她在站内设立了服务星级榜,员工每天都会关注自己的客户评价参与率、好评率和评价得分。久而久之,员工自我要求不断提高,人人爱岗敬业,服务水平和精神状态越来越好。
张玲带领员工回放视频监控,复盘每个人的工作流程,让员工自己指出工作中的不足。每一次复盘的过程,就是一次规范化服务培训。大家在交流中碰撞,在自省中提高。
软服务+硬服务
要做好客户的服务工作,有一点需要注意,即要引导员工认识到,千万不要被开业大幅度优惠带来的排长龙加油的效果所迷惑,认为自己站的实力很强,导致服务态度下降的情况发生。
所以,客户的体验感好非常重要。油站在开业之初需要对此进行相应的投入,以提升客户的消费体验感。
中国石油成都销售公司川藏加油站,位于距离蒲江县城18公里的大塘镇,被誉为“川藏线上的明珠”,竞争态势尤为激烈。
面对竞争对手的“包围”和“厮杀”,成都销售、雅安销售领导亲临现场,通过拓宽入口转弯半径、协调罐车每日压站、抽调专人指挥调度、增设浣洗设施设备等一系列措施,解决了现场效率、运输保障、人员配备等各个方面的问题,为赢得柴油保卫战夯实了基础。
有了硬服务做支撑,加油站的软服务也进行得风生水起。
针对长途货车司机,该站推出了如家小憩活动,提供洗衣淋浴、休息充电、远程点餐等配套服务,解决司机的休息难、吃饭难等问题。
“如家小憩也是一个爱心驿站,我们同时面向交警、环卫工人等其他社会群体免费开放。”站经理孙燕琼说。
该站还发挥社群优势,建立如家社群,不定时开展抽奖、积分兑换等活动,赢得客户好感。截至今年9月22日,“入伍”不到3个月的川藏加油站,共计销售油品6844吨,日均销量突破80吨,成为国道上的销量尖兵。
油站网购成新宠
如今受到疫情影响,很多线下商家经营受到影响。因此,各商家便纷纷开展线上订购、直播销售等形式。加油站行业也抓住这个契机,在新建站里开启了直播带货模式,商品直接配送上门,收获一波好感。
“嗨喽,各位粉丝宝宝们大家晚上好。欢迎来到直播间。”近日,中国石化贵州遵义石油举办了“以椒为媒易起狂欢”的专场直播活动。加油站员工化身带货主播,通过“易捷”直播平台,向广大网友推荐遵义地区的农特产品。
在中国石油河南销售德源路综合能源站,依靠公司直播团队、常态化直播激励机制,站经理张晶晶、便利店主管张静,充分发掘员工绘画、舞蹈、口才等特长,成立了德源路综合能源站自己的直播基地。直播10余期,收获粉丝超千人。依托公众号、好客乐家微信平台,该站组建8个企业微信群。每周推送热卖品,员工化身“推荐官”“店小二”,客户只需一键下单就能享受送货上门服务。
当下,随着国内成品油零售市场竞争的不断加剧,消费者面对着越来越多的加油选择,对加油站的价格、质量、服务要求越来越高。传统的加油站如何吸引客户、留住客户,是关乎生存和发展的根本。因此,一座“初来乍到”的新建加油站,要想成为业绩优异的标杆,就要适应时代发展,既为客户提供基本、便捷、增值等物质层面的服务,也不能忽视温馨、亲情、超值等精神层面的服务。
责任编辑:石杏茹