“最新评价结果显示，催化剂的使用寿命延长了近1倍。”7月24日，乌鲁木齐石化公司研究院化验室主任樊金龙向工艺车间通报，Ⅱ代碳五烯烃骨架异构化催化剂在这轮使用周期改良试验中“考出了好成绩”。

        今年5月，由乌石化自主研发的Ⅱ代碳五烯烃骨架异构化催化剂，成功装填到乌石化炼油厂轻烃车间醚化装置异构化单元，可有效提高甲基叔戊基醚产量，为生产高标号汽油提供调和组分。

        “催化剂是石油化学工业的基础和核心，需要不断适应生产要求，升级性能。”樊金龙说。

        2022年以来，乌石化加快推进催化剂改良升级，研发出Ⅱ代碳五烯烃骨架异构化催化剂制备方法，改变催化剂结构，减少生产过程中污染物排放量，在提高性能的同时，较Ⅰ代催化剂降低了近20%的生产成本。

        为确保Ⅱ代碳五烯烃骨架异构化催化剂能够放大生产，研究院课题组做了大量的研究准备工作。研发人员从150余种原材料配方中筛选，选择合适的黏结助剂、催化剂焙烧方式和温度，优化催化剂制备工艺。

        距离成功一步之遥时，课题组遇到了意想不到的困难——在工业放大试验中，催化剂有部分关键参数与实验室结果对不上。

        面对工业放大试验高昂的科研成本和企业提质增效的急迫需求，科研人员反复比对工业放大试验中的样品分析结果与实验室结果，白天跑装置现场，跟着生产班组紧盯工艺参数，晚上回实验室同步验证，排查导致异常的原因。最终，他们发现问题出在试验中的焙烧环节。

        为了准确掌控催化剂在装置中的焙烧温度，课题组引入陶瓷行业烧制用的膨胀块，解决了工业放大试验过程中反应器内部测温不准的问题。历经1年，通过4轮验证，课题组累计开展评价试验的时长达6000个小时，校正了催化剂焙烧过程中的氧含量、各段温度等参数，在今年2月实现了工业放大生产。“创新这条路不好走，时常会遇到沟沟坎坎，甚至是失败。但我们就是要在克服困难、解决问题中坚定创新自信。”问及创新历程，课题组成员陈蓝天说。

        目前，乌石化醚化装置异构化单元已结束检修，开工生产，新型催化剂正在接受实际生产的终极验证。在科技创新的道路上，“低垂的果子已经摘完”。科研工作者瞄准产品迭代升级，着力树立催化剂标杆，为工业绿色发展赋能。