清明时节，气温骤降。一场降雪，让初春的井场又盖上了一层薄薄的“棉被”。4月6日12点30分，巨大的压裂车组轰鸣声响彻戈壁荒野，老君庙采油厂酒东作业区长19-2井的大型压裂施工正在进行中。

4月3日，正在环庆区块环古1井实施压裂施工的油田作业公司压裂作业经理部接到通知，要在4月6日完成老君庙采油厂酒东作业区长19-2井压裂施工，于是，他们在完成环古1井压裂施工收尾工作之后，立即组织相应人员进行车辆检查、路线制定、油料补充、施工配件准备等工作。

经过充分准备，12台压裂车及各种设备车辆以及25名员工于4月3日下午从环县出发，“奔袭”近1000公里，于4月5日零点顺利抵达酒东作业区长19-2井驻地，与本部压裂队“会师”。

“夜里视线不是很好，倒车的时候我们在一旁帮忙多盯着点！”压裂作业经理部安全员王吉明吐着“哈气”说道。

“倒、倒、倒……停！”在王吉明的指挥下，压裂车有序就位。

午夜的井场寒风刺骨，但是依旧灯火通明，机器轰鸣，烟雾蔓延的夜色里，一辆辆停放整齐的压裂车，被车灯打出一个轮廓光，呈现出来一种魔幻的色彩。

连管线、做保温、指挥车组摆放……大家枕戈待旦，只为次日长19-2井的顺利压裂施工做好充分准备。

长19-2井是酒泉盆地酒东坳陷营尔凹陷长沙岭构造K1g1油藏部署的一口重点开发井。井深4375米，共设计压裂5级，施工用液量达到2100立方，压裂砂用量115立方，是今年油田老区最大规模的一口压裂井。

伴随着清晨的第一缕阳光，趁着压裂施工正式开展的间隙，油田作业公司压裂作业经理部召集所有作业人员在长19-2井井场外召开班前会，将安全风险、规范操作以及后续注意事项进行“安全+技术”双交底，提示施工中的难点及风险点。

“我们时刻不忘‘安全就是最大的效益’，通过加强现场安全巡检，对吊装、用水、用电、夜间照明等重点区域派专人驻守监督，确保安全管理措施落实到位。”油田作业公司压裂作业经理部副队长瞿洋说。

来自油田开发部、老君庙采油厂、工程技术研究院的各路“高手”也齐聚现场。在指挥车里，压裂指挥技术人员正全神贯注地盯着屏幕上不断变化的曲线，时不时通过手中的对讲机下达一道道施工指令，压裂设备一字排开，混合着支撑剂的压裂液通过井口，源源不断地按照指令注入储层中。

“这是油田今年在老区实施的首口大型压裂井，我们在工艺设计、新技术应用等方面做了充分的准备。”负责这次压裂施工工艺设计的工程技术研究院储层改造室副主任李新发告诉记者。

“本次重复压裂改造，我们采用新技术、新工艺，优选压裂施工管柱及配套工具，优选直井分层改造单元，优化施工规模，并采用自适应高效暂堵分层压裂工艺，实现薄互层多小层的纵向充分改造。”李新发详细介绍着这口井的新技术应用。

中午12点30分，随着压裂车陆续启动，压裂正式开始，大伙看着压裂液源源不断地注入到长19-2井内，身上的冷意和困意顿时消失，脸上也露出了轻松愉悦的表情。

4月6日19时，从长19-2井压裂现场传来消息，随着最后一方砂顶替进地层，该井压裂施工顺利完成。

记者 陈雯