全程把控 连续浇筑

——动力厂小总体项目水池筏板混凝土浇筑见闻

本报记者 刘宝强

8月15日17时，位于滨江北路的动力厂供水车间院内，泵车轰鸣。动力厂小总体项目水池筏板的混凝土浇筑作业正在进行。

在基坑的西南角和东南角，两台泵车巍然耸立，伸出两条长长的臂架，插入钢筋和模板编制的丛林。透过筏板密密匝匝的钢筋骨架空隙，可见一个个晃动的红色身影。

靠近基坑边沿，-2.3米筏板区域已经完成混凝土浇筑作业，覆盖了一层毛毡，进入养护环节。

项目经理木德林说，这是动力厂小总体项目水处理系列水池，包括絮凝池、沉淀池、过滤池等，水处理能力达1600吨/小时。混凝土浇筑总量约2400立方米，浇筑作业于8月14日5时开始。现场正在浇筑过滤池、筏板上的短墙。

这个水池长55米、宽43米，浇筑筏板厚度平均为0.8米。筏板混凝土要一次连续浇筑完成，不设施工缝。按混凝土浇筑规范要求，需要分层浇筑，每层厚约400毫米。由于浇筑区域结构平面高差从-3米到-0.7米，要先浇筑低区部分，再浇筑高区部分……从混凝土运输、供应到混泥土浇筑、振捣、养护，有诸多严格的规范要求。

为保证水池筏板混凝土浇筑作业的连续性和安全高质量，项目人员协同施工单位、商混站认真研究方案、反复修订，精准把控作业全流程。

“我们在浇筑前做了精心准备，以保证连续浇筑和质量。现场，严格按照混凝土浇筑规范施工，是确保安全和质量的根本。”吉化北方建设有限公司现场施工经理胡国光说。

项目组牵头组织施工单位、设计单位、监理单位、质量监督站、商混站等各方多次召开施工准备会，研究浇筑全流程中的每一个细节。在原材料上，与商混站全面对接，着重注意混凝土配合比问题；在交通运输上，积极与相关部门沟通，解决因现场狭小需要临时占道的困难；在混凝土供应上，12台混凝土罐车循环供应2台泵车现场作业的同时，1台泵车和3台罐车随时待命。

作业现场出入口，警示标识醒目，专职监护和交通管理人员不停巡视，确保作业车辆安全有序进出。针对大强度连续浇筑施工，施工单位组织两班倒作业，专人负责作业人员食物、饮水及应急药品。

浇筑前，施工人员按照设计精准测量，在模板、钢筋上做好标记，以便混凝土工按照标志线浇筑，保证每一层的浇筑厚度。

现场，因空间限制，62米泵车臂架无法伸到最内侧的浇筑点，他们使用溜槽辅助浇筑。在溜槽两侧，两名作业人员拉拽牵引绳，灵巧躲避绑扎好的钢筋、模版，配合泵工操作泵车，调整浇筑位置。混凝土从溜出口持续落下。随着混凝土浇筑，几名振捣工一边振捣，一边注视着混凝土表面的变化，插拔之间尽显从容自若。

在浇筑水池的外侧，两名作业人员正对浇筑完成部分的表面进行处理。一人驾驶着电动抹光机向前移动，一人拿着抹子将钢筋周围的凸凹点抹平。

胡国光说：“混凝土浇筑完成后，四边的混凝土强度上得快，要用人工四边收光。电动抹光机加装圆盘进行初步找平，然后加装抹片进行抹光。设备够不到的地方，就要人工处理。”

为保证浇筑质量，钢筋、模板班组长跟班作业。混凝土浇筑时，有专人看筋、看模，及时处理模板胀模，钢构、预埋件松动、变形等情况。安全、质量、监理等各专业管理人员全程跟踪混凝土浇筑作业，保证规范浇筑和安全质量。

18时许，记者离开现场，水池筏板混凝土浇筑作业仍在进行。

截至8月16日2时，经过45个小时的连续浇筑作业，动力厂小总体项目水池筏板混凝土浇筑作业全部完成，整体进入施工面处理、养护阶段。