碧海丹心写忠诚
□ 郝艳军 梁冰洁
万山磅礴，必有主峰。越是壮阔的征程，越需要领航的力量。
去年6月以来，习近平总书记关于建设海洋强国、加快深海油气资源勘探开发的重要指示精神和连线“深海一号”作业平台重要指示精神，为中国海油高质量发展指明前进方向、提供根本遵循、注入强大动力，激励广大干部员工紧密围绕“1534”总体发展思路，以实施“三大工程”“一个行动”为抓手，不断在国内油气增储上产、技术攻关、能源绿色转型上取得新进展，奋力绘就我国海洋石油工业高质量发展新画卷。
“蓝色担当”努力端牢“能源饭碗”
今年春节刚过，海南省就立下2022年全国各地最高的GDP增速目标。推动其经济增长的新引擎，正是石油和天然气开采业。统计显示，海南今年前2个月石油和天然气开采业增加值累计同比增长1264.2%，拉动全省规模以上工业增加值增长7.7%。
海南石油和天然气开采业的巨幅增长，得益于我国首个自营超深水大气田——“深海一号”的“蓝色担当”。该气田自2021年6月25日正式投产以来，不断加力扛起保障国家能源安全的核心职责。
这是中国海油深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，加大国内油气勘探开发力度，保障国家能源安全的一个缩影。
“加快深海油气资源勘探开发”“能源的饭碗必须端在自己手里”……去年6月以来，总书记的殷切嘱托，成为整个石油行业信心倍增、大步跨越的力量源泉。
计熟事定，举必有功。中国海油党组迅速传达学习习近平总书记重要讲话和重要指示批示精神，抓好贯彻落实，引领公司上下掀起学习贯彻、担当作为的热潮；全系统干部员工牢记总书记的嘱托，全力以赴推进“三大工程”“一个行动”，在储量上实现新突破，在产量上实现再提升，加快重点产能建设，全力书写端牢“能源饭碗”的“海油答卷”。
一年来，中国海油大力提升勘探力度，使中国海域成为全球勘探活动最为活跃的地区之一，渤中13-2、垦利10-2等重大油气发现横空出世，在全面提升能源保障能力中挺起“央企脊梁”。同时，坚决打好油气上产主动仗，持续做大油气产量规模，使渤海油田实现原油上产3000万吨，建成我国第一大原油生产基地；我国首个自营深水油田群流花16-2油田群全面投产，高峰年产量达到350万吨；南海东部油田年产量历史性突破2000万立方米大关……
过去三年，中国海油国内原油增产量在全国总增量中占比达70%左右，保持全国石油增量的领军地位不动摇！
今年，油气储量、产能和产量“再加劲”，中国海油正风鼓满帆，奋力续写新时代我国海洋石油工业“碧海丹心 能源报国”的新答卷。
自立自强谱写“蓝色乐章”
今年4月，我国首条旋转导向钻井与随钻测井“璇玑”系统，再次震动世界钻井技术领域。
“璇玑”系统技术，是打开深海宝藏的一把密钥，一经研发成功，便代表着当今世界钻井、测井技术发展的最高水平，是中国海油深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，“推动海洋科技实现高水平自立自强，加强原创性、引领性科技攻关，把装备制造牢牢抓在自己手里”的一个有力注脚。
去年6月以来，以“深海一号”为重要突破口，中国海油深入实施科技创新强基工程，坚决打赢关键核心技术攻坚战；积极承担深海油气勘探开发等我国海洋油气领域关键核心技术的研发攻关任务，以高水平科技自立自强助推高质量发展；围绕勘探开发生产等核心业务，加大5G、人工智能等新技术应用，推动质量变革、效率变革、动力变革；深化运用“揭榜挂帅”“赛马”等机制，进一步激发科研单位创新活力和科研人员创新动力……
鹰击天风壮，鹏飞海浪春。一年来，我国海洋油气开发装备制造技术频频“出圈”、冲云破雾、迈步世界先进水平：
海上首个智能气田群与智能油田花开并蒂、同年建成！智能化改造使气田群的配气速度较以往提升近10倍；30%的生产效率提升和5%到10%操作维护成本的下降，使老油田开发迎来“第二春”。
深水采油树和浅水采油树国产化喜结硕果、好事成双！今年5月，我国首套国产化深水水下采油树落户莺歌海。仅仅相隔12天，我国首台套国产化浅水水下井口和采油树在渤海小试牛刀，进一步实现高端油气装备国产化的重大跨越。
从渤海到南海，“新优快”钻完井创新工程“一炮双响”！2021年，“新优快”在渤海旗开得胜，钻完井作业效率提升58%，打通了 “低、边、稠”油田储量高效开发大通道。今年以来，“新优快”在南海东部油田再传捷报，钻完井较计划提速超30%。
重器出击，超深、超大、超新装备接二连三、不断涌现！今年5月，长302米、重达3万多吨的亚洲最大导管架“海基一号”滑移下水，创造深水导管架下水的亚洲新纪录。仅隔半月，比“海基一号”尺寸更大的设计高度达338米的流花11-1平台导管架进入现场总装作业，未来将刷出亚洲新高度。
挺进深海，推动全链条做大做强！建成全球首套深水钻井防台风核心装备，建设我国首个智能深海油气保障仓储中心，实施我国首个深远海浮式风电国产化研制及示范项目……无数个突破性进展，见证着不断提高的自主创新水平，有力推动我国海洋油气资源开发能力跃升。
这一年，中国海油乘风破浪，成功获批首批央企原创技术策源地。挺进深蓝，使我国海上油气开发不断迈向更为广阔的深海大洋，昔日寂寥的水下“险峰”风光无限。
绿色发展赋能“蓝色牧歌”
今年4月，中国海油将河北省的风能和太阳能通过高压线路输送至渤海，由此，秦皇岛32-6油田和曹妃甸11-1油田群29个海上生产平台全部接通“绿色电力”。
在国内海洋石油行业率先实现“绿电入海”，是中国海油坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神，始终践行“绿水青山就是金山银山”发展理念，聚焦“双碳”目标，一张蓝图绘到底，奋力推动绿色发展的真实写照。
一年来，中国海油以强烈的政治自觉、思想自觉、行动自觉，推进公司绿色低碳转型与碳达峰、碳中和工作，坚持国内油气增储上产和能源绿色低碳转型发展共同发力，努力成为国内油气增储上产的主力军、新能源产业发展的生力军、探索碳封存产业化发展的先行军，坚定不移实施绿色低碳战略，以实际行动扛起保障国家能源安全、推动能源绿色低碳转型发展的双重责任使命。
“岸电入海”是中国海油推动绿色发展跨越工程实施的一大创新实践。渤海油田过去一直以开采出的油气为原料，通过进口发电机组，实现海上用电自给自足。接入岸电后，用电高峰每年降低原油消耗17.5万立方米，降低天然气消耗23.8亿立方米，相当于新增一座大中型油气田，减碳效果相当于植树1.75亿棵。2021年，渤海油田岸电项目一期工程已如期投运，并正在为油田生态高颜值与经济高质量协同并进，推动能源变革发展、海上油田开发模式升级创造条件。
一年间，从岸电入海、绿电入海，到南海的我国首个海上二氧化碳封存项目，到首个海上风电项目在长三角地区的落地……中国海油持续用奋进刻画能源转型的奋斗进程，用行动擘画绿色发展的崭新格局。
未来，中国海油将以更加强烈的责任心和使命感聚焦“双碳”目标，在打造“零碳石油”产业链的同时，加快培育新能源新产业，推动绿色能源转型再提速，持续让“海上田园”奏响“蓝色牧歌”。
涛来势转雄，猎猎驾长风。今天的潮头，正是明天更高的起点。作为我国海上最大油气生产商，中国海油牢记嘱托，胸怀“国之大者”，以时不我待的紧迫感、决战决胜的新姿态、奋发作为的精气神，志不求易、事不避难，坚决当好保障国家能源安全的先锋队、高水平科技自立自强的国家队、绿色发展的生力军，在助力建设海洋强国、保障国家能源安全的宏伟篇章中劈波斩浪、勇毅前行！
牢记深情嘱托 谱写奋进新篇
□ 本报评论员
深情嘱托犹在耳，踔厉奋发正当时。
“建设海洋强国是实现中华民族伟大复兴的重大战略任务。”4月10日，习近平总书记连线“深海一号”作业平台，强调要推动海洋科技实现高水平自立自强，加强原创性、引领性科技攻关，把装备制造牢牢抓在自己手里，努力用我们自己的装备开发油气资源，提高能源自给率，保障国家能源安全。
建设海洋强国、保障国家能源安全，在总书记悉心牵挂、高度重视的这两个领域交汇区，深耕蓝色国土、奋力增储上产的中国海油，守初心，担使命，永做党和国家最可信赖的依靠力量。
去年6月25日，“深海一号”的成功投产开启海洋石油勘探开发的超深水时代。中国海油深入贯彻落实习近平总书记关于建设海洋强国、加快深海油气资源勘探开发重要指示精神。一年来，渤海油田建成我国第一大原油生产基地、我国首个深水自营油田群流花16-2油田群全面建成投产、亚洲首例300米级深水导管架“海基一号”精准就位……中国海油咬定国内油气增储上产目标不松劲，锚定深水攻坚不畏难，扎实推进“三大工程”“一个行动”，油气产量和国内原油增量再创新高，装备技术创新捷报频传。
行动回应，实绩作答。中国海油坚决扛起保障国家能源安全“主力军”、国民经济稳增长“压舱石”、央企高质量发展“排头兵”的责任担当，用铁打的意志、昂扬的精神，朝着建设海洋强国、加快深海油气资源勘探开发的目标阔步新征程。
在牢记嘱托中明确前进方向。建设海洋强国、保障国家能源安全，亟须进一步加大国内油气勘探开发力度、加快深海油气资源勘探开发。中国海油实施增储上产攻坚工程，大力推进“七年行动计划”，切实提高油气自给率，充分发挥油气增储上产的“主力军”作用，让海洋油气成为端牢“能源饭碗”的重要支撑。始终坚持党对国有企业的全面领导，坚决扛起“在经济领域为党工作”的职责使命，把总书记的殷切嘱托与期望转化为踔厉奋发的实践行动，确保各项事业始终沿着正确方向前进，汇聚高质量发展的磅礴力量。
在“国之大者”中校准发展坐标。胸怀“国之大者”，就是与时代同步伐、与祖国共命运，以更高的政治站位着眼企业发展，切实把增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”落实到行动上。保供京津冀，气润粤港澳……提质增效稳增长，协同助力保民生，将碧海丹心转化为能源报国的实际行动，把责任担当转化为真抓实干的严实作风，让企业发展与国家战略同频共振，才能实现更大作为、释放更强能量。
在“自立自强”中开创事业新局。勇创“世界一流”，破除技术“坚冰”，亮剑装备制造，创新是中国海油发展的重要基因。扛起海洋能源科技攻关的“国之责”，锻造锐意改革创新的“国之队”，中国海油全力加强关键核心技术攻关，持续深化科研体制机制改革，深入推动科技人才队伍建设，加快打造原创技术“策源地”和现代产业链“链长”，努力争当科技攻关的“先锋队”，为兴企强企注入发展活力，为推动海洋科技实现高水平自立自强贡献海油力量。
身向红旗心向党，驰骋蓝海正激昂。在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，前行的航标明确清晰，改革发展的步伐坚定有力。中国海油牢记嘱托，勇担使命，要在加快建设中国特色国际一流能源公司的新征程上再立新功，在深耕蓝色国土上奋力谱写能源强国新篇章，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开！
向更深更远的大海挺进
深水勘探探骊得珠
□ 张光明 黄子阳
时序轮替，奋进不止。“深海一号”超深水大气田投产一年来，中国海油牢牢把握南海深水油气勘探主战场定位，加大勘探力度，在南海西部、东部海域再获勘探新突破。
南海西部海域多点“开花”——在“深海一号”周缘，“地毯式”搜索潜力目标，部署的两口探井均钻获多套优质气层，新增可观优质天然气储量；在宝岛凹陷，创新思路与技术，推进风险勘探，多口探井与评价井获深水深层重大突破，斩获南海西部深水近6年规模最大气田。
南海东部海域屡获佳音——在开平凹陷开平11-4构造部署的探井钻获优质天然气流，首次在深水深层发现高产的规模性轻质油藏储量；在流花28-2构造部署的一口探井，再次钻获气层，构造储量规模不断扩大；加大白云凹陷的勘探力度，开拓新层系，拓展新类型，突破新领域。
勘探人的每一次攻坚，都践行着建设南海万亿方大气区的夙愿，闪耀着“能源报国”的信念。面对更深的海域，一年来，中国海油始终以奋进者的身姿，不断让我国的“深水油气粮仓”更丰盈、更充实。
再接再厉，南海深水勘探多点开花
“深海一号”超深水大气田投产后，有限公司海南分公司拓展勘探气田周缘。
勘探从研究开始。在已有控制储量区，在气田周边，在气田已开发气层的上下层段，他们创新技术，搜索潜力区块和潜力储层，优选目标部署，部署评价井——2020年在“深海一号”能源站东北20公里处海域实施一口评价井，今年又在能源站东北2公里处实施一口评价井，两口井钻后收获颇丰。
而在离“深海一号”超深水大气田100余公里处的宝岛凹陷，有限海南分公司更是探出“金娃娃”。
上世纪90年代起，中外多次合作勘探该凹陷浅层新近系和中深层古近系，钻了10余口探井，要么没发现储层，要么只发现少量烃类气，没有商业价值，且储层物性差，二氧化碳含量高。2021年有限海南分公司进一步解放思想，创新认识，在宝岛21-1构造部署一口预探井，在深层古近系钻遇百余米气层，创下南海西部海域深水区单井气层最厚纪录。
单井探明储量规模有限，整个构造待评价。1个多月后，他们又在构造低部位部署首口评价井，以进一步扩大储量规模。对于评价井的井位，大家反复研究，仍无法做到“胸有成竹”。他们知道，研究工作做到位，该冒的风险还是要冒。2021年8月，首口评价井开钻，最终在目的层钻遇百米厚气层，单井探明储量刷新南海西部深水区近6年的纪录。
今年有限海南分公司在既能拓展储量规模、又能体现宝岛凹陷主体区储层特征的位置部署第二口评价井，再获高产气流，进一步夯实了宝岛21-1构造的储量规模。
而在油气资源丰富的南海东部海域，有限深圳分公司明确“勘探”的战略发展中心地位，围绕富生烃洼陷，坚持寻找大中型油气田，不断提升新领域、新层系、新类型、新区带勘探力度。在深水海域，更是强化分析研究，推进深水勘探，取得较好成效。
开平凹陷地质条件复杂，上世纪80年代合作勘探阶段，中国海油先后在凹陷东、北、西北三个方向钻探三个大型构造，都无功而返。2019年中，有限深圳分公司成立开平攻关小组，采集新的三维地震资料，深入分析研究，并于2021年在凹陷南部部署一口探井，钻获高产气流。有限深圳分公司由此首次在深水、深层“双深”发现高产、规模的轻质油藏储量。在2014年曾钻获气层的流花28-2构造，他们进一步拓展勘探，扩大储量规模。今年5月实施的一口探井钻遇较厚气层，发现可观储量。目前另一口探井正钻，流花28-2构造的储量规模有望进一步扩大。
砥砺前行，南海深水油气勘探迈向更深处
如今，中国海油在南海的深水勘探正迈向更深处。
这是跋涉多年的艰难长征。南海地处欧亚、太平洋和印度-澳大利亚板块三大构造板块交汇处，地质情况复杂，勘探开发难度大。中国海油依托国家重大科研专项，实施产学研用攻关计划，历时20余年，至今已发现多个深水大型油气田。比如，2006年发现我国首个合作深水大气田——荔湾3-1，2014年发现我国首个深水千亿方自营大气田——“深海一号”。特别是“深海一号”的勘探发现，打开了南海深水油气宝藏大门。
以“深海一号”超深水大气田所在的中央峡谷为轴，中国海油向东西两翼拓展勘探，捷报频传。
在中央峡谷西边水深近千米的乐东凹陷，科研人员创新地震资料处理方法，发现多个构造岩性圈闭。
越往深处走，勘探难度越大，但离建设南海万亿方大气区的梦想也越近。
而在南海东部海域，有限深圳分公司加大白云凹陷深水天然气勘探力度，明确了凹陷东部天然气成熟区的整体勘探方向和勘探思路——以复式勘探理念为指导，以地球物理手段为抓手，围绕中浅层传统目的层系进行岩性圈闭的整体评价；同时在已发现气田下方加强古近系地层超覆和潜山的探索，开拓新层系，拓展新类型，突破新领域，期待实现浅、中、深复式立体勘探的突破。
历史的画卷，已在砥砺前行中铺展；未来的华章，正在接续奋斗里书写。
深水开发劈浪前行
□ 张光明 吴盛龙
至今，我国首个自营超深水大气田“深海一号”投产已近一年。一年间，气田生产运营安全高效。
“深海一号”超深水大气田的成功投产，极大地增强了中国海油进一步开发南海深水油气的信心，着力推动深水油气开发生产再创新业绩。
在南海西部海域，有限海南分公司加快气田开发进程，大力推进陵水25-1等更多深水气田开发，将建设南海万亿方大气区的夙愿化为拼搏奋进的澎湃力量。
在南海东部海域，去年8月我国首个自营深水油田群——流花16-2油田群全面投产，日产原油超过1.4万立方米，约占南海东部海域油气总产量的五分之一。
一年来，中国海油向深海油气进军的步伐更快。2021年，中国海油油气产量创历史新高，深水油气开发生产贡献了更大力量。一年来，中国海油加大深水油气开发关键技术攻关力度，努力把打开深海油气勘探开发的钥匙牢牢掌握在自己手里。
首个深水油田和超深水大气田高效自营，形成全套运维体系
“深海一号”超深水大气田安全采气，有限海南分公司开发生产团队交上一张写满攻坚与成果的漂亮答卷。
去年6月，“深海一号”超深水大气田西区4口开发井投产后，开发生产团队针对开发难点深入攻坚，精心作业，3个月后东区投产，整个气田日产量跃上新高峰。
开发难，运维也难。“深海一号”超深水大气田采用大量先进技术和先进设备，许多在国内属首次应用。尤其是“深海一号”能源站，生产处理系统的规模和工艺流程的复杂均属业界同类设施前列。开发生产团队深入分析各气井生产情况，坚持开展水下流动性保障检测，严格执行生产工艺要求，优化工艺流程参数，保障11口井高产稳产。
针对气田运维难点，有限海南分公司引领大力开展技术攻关，破解了惰气发生器运行不稳定导致的凝析油外输困局，解决了三甘醇泵、干气压缩机等关键设备运行难题，攻克了深水气田核心设备的运维难题，同时编译了技术手册，形成全套深水气田运维体系。
“西部”结果，“东部”花开。南海东部海域的我国首个自营深水油田群于2021年8月全面投产。这是中国海油深水油气开发的又一历史性成就。
流花16-2油田群平均水深412米，是我国海上开发水深最深的油田群，所在海域海况恶劣，远离陆岸，且开发井多。有限深圳分公司采用“水下生产系统+FPSO（浮式生产储卸油装置）”的“全水下开发模式”策略进行产能建设。为实现这一策略，中国海油建成了亚洲规模最大的油田水下生产系统，建造了国内应用水深最深、功能最复杂的FPSO，蹚出一条深水油气田开发新道路。
更多深水油气田开发提速，掌握释放深水油气“正确方式”
一路向前，中国海油开发南海深水油气的信心更足，决心更大，一批新的深水油气田正加快开发。
位于海南三亚东南方向132公里处的陵水25-1气田，水深近千米，且储层高温高压。气田设计开发井多，需要新建、施工的井口平台、水下生产系统等生产设施多。有限海南分公司联合相关单位全力攻坚，稳步推进。
基本设计阶段，面对113公里水下远距离单管回接、水下远距离高压井口供电及控制等技术难题，项目组仅用5个多月的时间就确定了这些重大专项工作。目前陵水25-1气田开发基本设计已完成，详细设计加速推进，井口平台建造将开工。
在南海东部海域，今年以来，有限深圳分公司全面打响深水油气开发进攻仗，全力推进陆丰油田群区域开发、流花11-1/4-1油田群二次开发等多个重点深水项目的工程建设。在青岛、南通、珠海、深圳的建造场地，高峰作业时段，超过80艘各类船舶、3座导管架平台、2艘FPSO、9套水下生产系统及1个陆岸终端同时作业，作业现场热火朝天。
加快开发新油气田的同时，中国海油加快关键设备及技术攻关。
水下生产系统是开发深水油气田的关键装备，包括水下井口、水下采油树、水下控制系统、水下管汇等一系列设备，长期以来全球仅少数几家公司掌握水下生产系统的设计建造技术。近年来，中国海油牵头联合16家单位，持续攻关水下生产、水下控制、水下监测等多项技术，取得显著成效。今年5月，我国首套国产化深水水下采油树完成海底安装，水下生产系统国产化研制迈出坚实一步。相比进口设备，国产深水水下采油树相关费用大幅降低，将有力促进深水油气田的经济开发。
此外，中国海油牵头研制的工作水深可达3000米的首套水下应急封井器，也于去年8月在海南深水海域海试成功，填补了我国在深水油气应急装备研制领域的技术空白。有限深圳分公司为各大深水油气田量身订制的“水下生产系统+FPSO”、深水导管架平台，进一步丰富了我国深水油气开发“利器宝库”。
行动还在继续。结合未来深水油气开发实施规划，目前中国海油正持续加强原创性、引领性科技攻关，努力用具有自主产权、智能化的装备规模开发深水油气，努力为保障国家能源安全作出更大贡献。
深水钻完井再攀险峰
□ 杨瑞君
2021年6月25日，“深海一号”超深水大气田投产。当天，蒋东雷在办公室盯着现场投产的进程。在水下采油树阀门顺利开启的那一刻，他忍不住在办公室鼓起了掌。
短暂的快乐过后，他的时间和心重新被这个“前所未有”的气田带来的新问题塞满。作为“深海一号”超深水大气田钻完井项目技术经理，这个项目就是蒋东雷的孩子：“投产了，就好似孩子终于大学毕业，高兴没多久，就又担心他找不到工作。”
这种长久的担心也是钻完井作业的特点。从“深海一号”超深水大气田打下第一口探井，到完成11口开发井的钻完井作业，再到气田投产后的运行调整，总是离不开钻完井团队的“陪伴”。
一年了，这个团队的一切好似都没变化。蒋东雷依然拿着旧水杯，带着黑眼圈，没日没夜地盯着不同现场的钻完井作业。陪他的也依然是那个已经凹了一块儿的沙发。
但一切好像又都变了。蒋东雷清楚地知道，和他一起战斗过的、被他称之为“宝贝们”的深水钻完井新人们，正在奔赴一个又一个新的深水气田；而在广阔的南海，属于海油人的钻头正在攻克一个又一个更难啃的“硬骨头”。
向更深更难处钻进
完成“深海一号”超深水大气田的完井作业不久，刁欢就马不停蹄地投入陵水25-1气田的钻完井方案设计中。作为“深海一号”超深水大气田完井总监，刁欢的职业生涯和“深海一号”超深水大气田的第一次钻探一起开始。
“陵水25-1气田的钻完井作业难度更大。”刁欢说。陵水25-1气田平均井深达到5000多米，有效进尺是“深海一号”超深水大气田的2.2倍。
陵水25-1气田开发，是中国海油建设南海大气区的又一重要“落子”。除了更深的井深，陵水25-1气田处于深水高温高压地层，钻完井作业的难度成倍增加。
“南海是宝藏之海，也是挑战之海。这里的地层条件十分复杂，深水经验都不可能完全复制。”蒋东雷目前是有限海南工程技术中心深水项目的带头人之一，这一年，他和团队继续挑战着深水高温高压、深水深层、深水潜山地层等多种地形下的钻完井作业。
而这一年，在中国探索深水油气田的起源地，南海东部油田对于“硬骨头”的挑战，也没有停止。
如何让曾经的深水油田发挥更长久的价值？最近，我国首个弃置重开深水油田——陆丰22-1油田全部4口开发井钻完井作业顺利完成。这个沉寂了10年的深水油田被唤醒“重生”，将通过水下井口依托“海基一号”平台进行开采。
经过3年多的精心准备，有限深圳分公司深水工程技术中心总经理张伟国将在今年带领团队开启“海基一号”平台13口开发井的钻探——包括5口高难度礁灰岩多分支井，向更深更难处钻进。
“通过流花16-2油田群的钻完井作业，我们总结出了适用于深水油田的高效钻完井技术成果，有助于更高效进行深水钻完井作业。”张伟国说。这一年，在流花油田群附近海域，有限深圳分公司完成流花28-2-3探井作业；在白云气田区块，成功钻探一口深水高温高压探井。
建设钻完井核心能力
如何让“深海一号”不断趋于“完美”？
我国首个超深水大气田，意味着新的难题和几乎空白的经验。
但海油人更擅长从解决困难的过程中汲取力量。用蒋东雷的话说，很多时候，害怕来自没有经验，没有技术。只要自己干过了，干成了，就不会再害怕了。
张伟国对此同样深有感触：“‘深海一号’给了所有海油人极大的信心，中国人也能搞深水，能自己开发深水油气资源。”
在鼓舞之外，更多钻完井人在思考：如何长久地葆有开发深水油气田的核心能力？
中国海油正在建设深水钻完井技术标准和体系，鼓励更多自主技术。2021年，有限深圳分公司参与完成的海洋深水钻探井控关键技术与装备、海洋深水浅层钻井关键技术及工业化应用两个项目获国家技术发明奖二等奖；由中国海油起草的中国海洋钻井技术领域首部ISO国际标准发布，填补了ISO标准体系在该技术领域的空白，为全球标准化建设贡献价值。
除了技术，中国海油正逐步推进深水钻完井关键设备和工具的国产化。去年8月，由研究总院牵头研制的具有我国自主知识产权的全球首套深水钻井防台风核心装备——隔水管悬挂系统海试成功；今年6月，我国首套国产化深水水下采油树在南海莺歌海域实施了天然气开发井的钻完井作业，正式投用。“十四五”期间，中国海油将推进科技重大攻关工程，突破一批关键核心技术，提升科技对产业的支撑能力。
“更重要的，是人。”张伟国说，“钻完井作业就像是用一根线在深海穿针，风险和艰难是看不见的，需要极高的专业能力和敏锐的风险感知能力。”深水钻完井专业人才的培养在中国海油已经持续多年。十多年前，荔湾3-1气田和流花29-1油田的开发现场，张伟国和蒋东雷曾先后以“学徒”的身份向外方作业者“拜师学艺”。在一次次的深水项目中，这支钻完井队伍总结出了自己的经验，像刁欢那样从“深海一号”钻完井作业中成长起来的力量，正跃跃欲试，再攀险峰。
海油人挺进深水的脚步不会停止，他们正不断突破“高”“深”技术壁垒，在这片宝藏之海写下属于自己的篇章。
深水装备向海而强
□ 李虎臣
刚刚过去的这一年，彰显深水“加速跑”模式的中国海油，吸引了无数目光。
2021年6月25日，“深海一号”超深水大气田在琼东南海域投产，挟“重器”以卫能源安全；今年6月14日，我国首套国产化深水水下采油树于南海莺歌海海域正式投用，下五洋开发油气资源。
一年来，从琼东南到莺歌海，通过南海这个窗口，业界竞相解读我国深水油气装备的新进展，一度刷爆“朋友圈”。
在南海投用的深水装备，是我国深水油气装备体系建设跨越发展的一个缩影，更是中国海油深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，建设海洋强国、加快深海油气资源勘探开发实践呈上的一份成绩单。从这张成绩单中，我们触摸到中国海油践行“把装备制造牢牢抓在自己手里，努力用我们自己的装备开发油气资源”的强劲脉动。
体系化：深水油气装备建设实现跨越发展
海浪声声，浪花滚滚。4月25日，总高度340.5米、甲板面积7700平方米、总重量近4万吨的亚洲第一深水导管架平台“海基一号”，在亚洲顶级起重船“蓝鲸”号的保驾护航下，顺利“上岗”，装得“准”、站得“稳”、立得“深”！这震撼的一幕，令无数海油人印象深刻。
在中海油研究总院院长米立军看来，这标志着中国海油正式形成了标志性的深水导管架技术体系，对国内油气增储上产，保障国家能源安全具有重要意义。
新装备亮相固然“吸睛”，装备体系的整体推进更是亮点。集团公司工程建设部副总经理刘义勇道出其中缘由：中国海油积极承担国家重大油气装备制造建设任务，稳步推动国产化装备示范项目实施，加快完善重大油气装备制造体系，优化油气装备核心产业链，推进高水平技术自立自强，拓宽独立自主的海洋油气开发装备制造道路。
从“模块”到“组群”，从个体到平台，从平台到体系，我国海洋油气装备体系建设正大踏步跨越发展。装备的发展速度，决定着中国海油“走向深蓝”的实现程度。看着熟悉的亚洲首艘圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）、我国首套国产化深水水下采油树、“璇玑”系统等海洋油气勘探开发“撒手锏”装备加快入海，集团公司科技信息部副总工程师林琳说，这些只是看得见的部分，“大国重器”背后，是庞大的科技体系在支撑。
规模化：深水油气装备加快迭代升级
近年来，装备快速“换代”是不少亲历深海油气资源勘探开发的海油人最直观的感受。以水下生产系统为例，我国首个深水气田荔湾3-1气田开发之时，水下生产系统领域几乎没有中国人参与；在流花29-1气田项目中，水下核心设备的制造者中出现了中国人的身影；如今的莺歌海海域，已经成为我国自主设计建造的深水水下采油树的应用主场……
集团公司相关技术专家表示，在国内规模化应用市场需求的有效助推下，油气装备系统性能迭代将进一步加速，也将会进一步强化能源自给保障能力。
除了规模化促进装备快速迭代外，海油人还关注装备与智能融合。智能化升级，让油气装备的“眼”更亮、“鼻”更灵、“臂”更长。相较于以前,“璇玑”系统如今已覆盖3种井眼尺寸的32个智能功能模块，一次入井成功率由79%提升到92%；地面工程师可以控制几千米地下的钻头“瞄着”油层去，“闻着”油味钻。
用海油科技工作者的话说，“除了名字没变，其他都变了”。
深水油气勘探开发过程中，规模化程度更高、科技水平更高的新装备不断迭代、涌现。探寻这一令人振奋的态势，不难发现，背后强力支撑的是我国装备制造业的快速发展。海洋石油装备的科技创新和快速发展，也支持和带动了我国装备制造业的快速发展。据不完全统计，2021年我国海洋工程装备类船只制造交付数量119艘，占全球55%。截至今年3月，国内海洋工程装备企业手持订单273艘，占全球54%。
自主化：创新脉动更加强劲有力
在多得看不过来的新装备中，由我国自主研发的深水水下多功能管汇系统可能并不显眼。
与“深海一号”能源站等“明星”装备相比，深水水下多功能管汇系统主要分布在海底井口群之间，担负着将深海油气汇集起来输送到海上平台的作用，好像算不上高大上。但一条消息却意味深长：该系统内部集成了水下分配单元、控制模块、路由器等11台国产化关键控制和监测设备，是国内自主研发的首套500米水深带控制系统的水下管汇工程化产品。
什么是工程化？这是一种通过对流程再设计、优化和平衡，大大缩短装配周期的建造模式。这意味着，系统正式交付之前，水下液动阀门、连接器、多相流量计等多种关键部件已经进入了自主研发和国产化制造的快车道。未来，随着更多深水油气装备工程化生产，我国海洋油气装备换“新”速度将进一步提升。
深水油气装备的预研、立项、研发、生产直至投用，本是一个长时间积累的过程。从某种程度上，中国海油油气装备生产投用之快速，反映了该领域创新研发能力之强劲。
深水水下多功能管汇系统自主化的脉动，也是我国海洋石油工业装备自主发展的脉动。台前的大国重器和幕后的大国工匠，共同交织出国产化装备突飞猛进的发展故事。随着中国海油科技创新强基工程的加速推进，相信会有越来越多的海洋油气装备能够从中国工业体系中获得强力支撑。
牢记嘱托践于行，不负使命著华章。以南海为坐标，放眼前方，科技创新的强大引擎，将推动中国海油继续在兴海强国的征途上加速前进。
这是一支由92人组成的超深水大气田作业团队，他们从设计建造者手中接过“深海一号”，继续护佑“大国重器”鼎立南海，以“深海”为家园，以“一号”为使命——
深海在召唤
大海早就在那里，漫无际涯，神秘莫测，召唤着勇敢的人立上潮头，从幽深寒冷的 海底努力释放出能源报国的光与热。
今年4月10日，习近平总书记连线“深海一号”作业平台。这不仅是属于视频连线 现场的青年人的故事，也是一场持续 8 年之久的深海逐梦。在这段漫长的故事里，有成 长、有迂回、有冷酷、有温情，更有个体响应时代召唤的同心同向、勇毅前行。
□ 要雪峥
海南岛东南方向150公里，天空和海洋的世界。
一座澄黄色的钢铁浮城镶嵌其中。海平面之上，是堪比两个标准足球场面积、足足40层楼高的“机器岛”；海面之下，16根锚链穿越1500米深水直插地表，东西跨度50公里的海底分布着11棵水下采气树和错综复杂的海底管线。
源源不断的天然气，正在压力作用下，奔涌而出，成为“福气”。
这里是南海，全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台，如今属于“深海一号”开发生产团队的战场。
用我们自己的装备，开发最深的油气资源
平台总监雷亚飞照例一大早来到中控室，塑料板凳已经整整齐齐围了两圈，不一会儿就被身穿橙色工服的同事们坐满。
海上没有星期天，7:30，早班会正式开始。负责工艺、水下、机械、电气、仪表、动力六大板块的主操详细汇报着当天的工作计划。
“适应性改造后工艺流程设备可能会出现一系列漏点，要排查好。遇到问题除了对照操作手册，也要懂得变通，具体问题具体分析。”雷亚飞边听边叮嘱道。
进入6月，“深海一号”能源站已经连续安全生产340多天，以年为单位的日子不远了。随着一系列适应性改造工作的结束，作业团队要在一周内实现环保设施、安全设施、职业卫生设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
“三同时”为的是力保平台产能维持在设计产量峰值的水平。“深海一号”能源站设计产量峰值可达到1000万立方米/天，每年可为粤港澳大湾区和海南自贸港稳定供应超30亿立方米优质天然气。
这组数据在10年前还无从算起。
2013年，工作第10年的雷亚飞带着从合作油田积累的油气生产专业背景来到北京，参与我国首个高温高压气田东方13-2的开发方案制订。也是在这段时间，他第一次接触到这个超深水大气田的前期研究审查工作。
这是中国海油首次在深水自营勘探获得的高产大气田，但国内尚无独立开发的成熟技术和经验。
油价低迷的大背景下，怎么采？用什么采？
建造中国人自己的深水油气开采平台迫在眉睫！
后来的故事如今为人熟知。2016年，一座半潜式浮式平台设计方案横空出世，震惊世界同行，这意味着“深海一号”将由中国人主导设计、自主建造，采用中国标准来开发运营。
一年后，中国海油集结了在深水油气田开发建造领域有作业经验的人才，组成“深海一号”开发项目筹备组。其中未来的平台“使用者”作为生产准备组提前介入设计建造等开发工作中，以达到环环相扣、严丝合缝的效果。生产准备组一行与开发工程团队一路南下，开启了从北京、天津、青岛、海阳、烟台再到南海长达5年的漫漫征途。
如今行走在这个世界最大跨度半潜平台桁架式组块的甲板上，随处可见复杂的工艺流程和油气处理关键设备。
每一处阀门、法兰，都曾真实刻下这支团队面临“窘迫”“凌乱”时的拼尽全力。
2020年11月，“深海一号”重达2万吨的上部组块与20层楼高的船体在烟台来福士船厂实现大合龙，对接精度误差小于6毫米。为了给海上高压气密工作争取足够时间，低压段气密工作必须在“深海一号”能源站拖航前完成。
现场施工一个接着一个，气密设备的吊装作业始终没有被安排上，雷亚飞几个人就守在吊车司机身边，从白天守到凌晨司机换岗，准备吊装时已经是凌晨两点。
设备总算是上去了。工艺主操李亚飞等18人组成的青年气密突击队登上平台，对闪蒸气一级压缩机的进口管线进行气密试验。烟台是有名的“雪窝子”，风与雪说来就来。只要设备发出漏气声，这些年轻人就扔下手里的盒饭冲进风雪中调阀门。
近万米管线、超1500个阀门调试，打坏15把液压扳手、抡断12把大锤……这群青年人用30多个刺骨的夜晚，终于在拖航前完成低压段气密工作。
“努力用我们自己的装备开发油气资源。”这句嘱托意义重大，对“深海一号”开发生产团队来说，实现的过程是具体的、细碎的日常，是久久为功的长跑。
投产之日，哨响之时
6月的南海深处，常常是没有风的白天，热气穿透甲板向上蒸腾，看上去环境温度只上升3℃，体感温度却足足高了六七度。推开厚重的生活楼外门从四楼下到一层，工服已经湿了一半。
早班会还在继续。维修监督宋金龙坐在靠近中控室门口的位置，耳朵听着各路工种的反馈，表情若有所思。
他是仪表专业出身，接手维修监督这个岗位并不容易。“总担心自己的知识储备不成体系，投产那时候大家都有一腔热情把这个大气田干成，但进入生产状态以后可就不只靠热情了。”
2021年6月25日，我国首个自营超深水大气田“深海一号”投产。“深海一号”在过去一年被越来越多地提起，和“神舟十二号”“蛟龙号”等上天入地的国之重器相提并论。在此之前，人们对海上不夜城的概念多停留在游轮、航母或是舰队，“深海一号”的出现，让人们知道中国的海洋石油工业在南海昂首阔步迈向了超深水时代。
盛名之下，难免负重前行。投产日如同一声发令哨，开启了新的征途。
第一步无疑是稳定生产。“深海一号”投产后的第一天，现场团队早已投入艰难的开井作业中。
由于一开始对水下流动性保障认识不到位，前两口井开得都不太顺心。大家好不容易调整完后续开井工艺，实现水下11口井顺利开井，大气田又受到段塞流频繁影响，瞬时日产量一度在700万立方米和900万立方米之间反复波动。这种情况下，负责增压输气的关键设备压缩机很难稳定运行，稍有不慎就会触发平台关停。
当未知的问题一个接一个冒出来，这些久经考验的年轻人最初依然会不知所措，按思维惯性寻求帮助：联系设备厂家优化，要不要寻求外部资源和专家的支持？
“我们也是后来慢慢转变过来，作为自营超深水大气田的第一任开发者，我们要尽可能做问题的终结者，而不是传递者，”宋金龙带着东北人专属的幽默，“我现在有些专业问题都敢‘挑衅’总监了，哈哈。”
雷亚飞乐见其成。“我喜欢被‘挑衅’！‘挑衅’说明大家在思考问题。以前我们来的时候都是仰视别人，现在的年轻人都很自信，每个人在学习过程中都能提出自己的想法。他们很自信地告诉别人，这没什么难的！”
投产以来，这支团队在油田运维管理过程中不断优化流程参数，持续攻克水下技术壁垒，一点点摸索着高产与稳产之间的最优解。
年轻人在历练中快速成长着，他们与深海一再交手又彼此成就——
通过攻克深水流动保障难题，他们锻炼出一支小而精的水下操作团队，天然气得以在水下1500米的海底管道内稳定流动，大气田日产突破1000万立方米。
通过攻克凝析油外输时惰气发生器运行不稳定的难题，他们将凝析油外输作业时间从原来的18~20个小时缩短至不超过10个小时。
通过破解透平发电机、三甘醇泵、干气压缩机、浸没泵等关键设备运维，他们编写了一套“半潜平台+水下模式”的生产管理手册……
如果说“深海”意味着与险阻狭路相逢的客观困境，那么“一号”就是克服难关、敢做第一的主观考验，为的就是要颠覆既往认知，摸索出一套依据中国经验、遵循中国标准、具有中国特色的深水油气开发体系。
一起为新时代的大命题书写注脚
早班会很快进行到尾声，大家最后讨论起即将开展的船体升降机年检工作。
“深海一号”平台下部船体采用全球首创的立柱储油技术，科研人员借助“保温瓶内胆”的理念，在立柱中设置了4个5000立方米的凝析油舱。投产后，安全人员每天要分两趟把平台四个59米高的立柱以及旁通走廊全部巡检一遍，查看平台压载和凝析油舱惰化的情况，确保平台安全平稳屹立在南海之上。其中，斜对角的2号和4号立柱配有升降电梯。
电气主操朱华反映，最近乘坐电梯时有些轻微晃动，有些同事则反映自己并没遇到。
宋金龙一本正经地搞笑：“这种情况还是要以胖一点的同事反馈为准啊。”
一阵哄笑。
这是一个温暖又接地气的团队。虽然做着高投资、高风险、高科技的工作，但从总监到工程师到初出茅庐的操作工，依然葆有海洋石油工人初下海的淳朴和务实。
大家一起吃最咸的饭，熬最深的夜，闯最难的关，看最美的海。一个海班28天的传统，也常常在“深海一号”上被打破，有人曾最长出海76天。
今年4月10日，习近平总书记连线“深海一号”作业平台。前方工作人员向总书记汇报了一线工作情况。习近平总书记向他们表示诚挚问候，嘱咐他们注意安全、保重身体。习近平总书记强调，建设海洋强国是实现中华民族伟大复兴的重大战略任务。要推动海洋科技实现高水平自立自强，加强原创性、引领性科技攻关，把装备制造牢牢抓在自己手里，努力用我们自己的装备开发油气资源，提高能源自给率，保障国家能源安全。
机械主操郭明乐站在第二排正中间，努力克制着内心的澎湃。他想起一年前，也是在这块甲板上，他们就地取材用平台上现有的脚手架和自制滑轮，第一次在平台东南角升起五星红旗。站在第一排的朱华用无人机拍下了国旗在深远的蓝色国土升起。
深海，深海。
今时与往日两相映照，庄严、肃穆，久久不能忘。
深海，深海。
个人价值与国家民族的希望一起，像南海的浪涌，此起彼伏，生生不息。
7:50，早会结束，板凳瞬间归位，大家也很快散去，中控室恢复往日空旷。
高光之后，这群年轻人没有如想象中的那样，言必大命题。他们依然用自己的方式，牢记着殷切的嘱托，为新时代的大命题书写注脚。
偶尔夜深人静难抵疲倦时，雷亚飞也会翻翻手机里那几张在烟台凌晨拍下的组块吊装照片，那个拼了的自己。
去年“深海一号”投产前夕，宋金龙和平台上的兄弟在党旗前庄严宣誓。投产一周年临近，意味着这位预备党员也将接受转正考察，成为一名光荣的中国共产党员。
朱华拥有了新的无人机，天气好的时候，他会跑到直升机甲板上飞一会儿，记录下“深海一号”的模样。日出日落，海天温柔。深海不语，但深海都知道。
砺剑铸担当
□ 刘建坤 秦怡然
拥有什么样的技术装备能力，决定了我们在海洋能源领域能探多深，能走多远。
一年前，我们圆梦超深水，将自主设计建造的超级装备“深海一号”能源站稳稳立在南海1500米水深的海域。
一年后，习近平总书记连线“深海一号”并作出重要指示：“要推动海洋科技实现高水平自立自强，加强原创性、引领性科技攻关，把装备制造牢牢抓在自己手里，努力用我们自己的装备开发油气资源，提高能源自给率，保障国家能源安全。”牢记嘱托，海油人斗志昂扬。
7年磨一剑的“深海一号”能源站是里程碑，更是新起点，中国海油力求更广、更深、更高程度打开海洋油气装备能力的新局面。
超级装备全链布局
“装备的设计建造是一个系统性、复杂性工程，其中设计能力是魂，全链总装集成能力是龙头。”集团公司工程建设部负责人说。
如果说“深海一号”能源站是我国海洋石油装备中一颗闪亮明星，那么这一年来中国海油“这片海”可谓群星闪耀。
自研海洋地震勘探拖缆成套装备列装深水物探船，实现了我国海洋地震采集装备的国产化。
亚洲首例300米级深水导管架“海基一号” 平台完成海上安装，标志着我国已完整掌握深水超大型导管架平台制造安装的成套关键技术。
我国自主设计建造的全球最大容积27万方全容式LNG储罐开工建设，意味着中国海油在超大型液化天然气储罐自主设计和建造领域达到世界领先水平……
全产业链装备的突破绝非一时一地之功。我国海洋石油装备起步晚、基础弱，从创业初期的人拉肩扛、土法上马，到引进消化吸收先进装备技术，再到边干边学逐步掌握自主设计建造能力，中国海油用近40年的时间，探索构建了完整的海洋石油技术装备体系，走过了西方国家海洋石油工业百年历程。
一个个大国重器铸就了金字招牌，提振了士气，提升了中国海油打造原创技术“策源地”和现代产业链“链长”的能力。
“装备之心”重点击破
“自主研制国产化的首台套装备一定比直接引进成本高、时间长，但这是我们必经的‘弯路’。” 集团公司科技信息部负责人一语道破国产化装备研制的意义：功在当代，利在千秋。
近年来，中国海油在科研投入方面力度强劲。2020年，国际油价断崖式下跌。即便如此，中国海油仍然坚持“一切成本皆可降，科技投入不能降”。2020年，中国海油科研投入较2019年增长超1亿元。
作为建设海洋强国的排头兵，将关键核心装备制造技术掌握在自己手中，中国海油义不容辞。
2018年，中国海油梳理出一批关键核心技术，确定多个重点攻关方向，按照“分层、分级、分批”的原则组织实施，大幅提高重要装备的系统设施国产化率和自主创新水平。“璇玑”系统便是其中的典型案例。
“璇玑”系统，指的是旋转导向钻井和随钻测井技术，被誉为石油钻井技术“皇冠上的明珠”。目前中国海油已实现全规格、全功能作业能力覆盖，一次入井成功率提升至92%。今年4月20日，我国首条“璇玑”系统智能化生产线建成投产，正式迈入大规模产业化新阶段。
核心装备攻关需要漫长且持续的投入，中国海油多年的布局在近一年频频取得新成果。
我国自主研制的拖缆采集装备产品技术指标达到国际先进水平，国产化研制的深水聚酯缆经受住了数个台风的考验，我国自主研发的深水水下采油树正式投用……中国海油关键核心技术攻关多点开花。
智能装备升级赋能
数字化时代，超级装备正越来越多地获得智能化系统的赋能。
生产运营数据平台伴随“深海一号”的投产同步采集了最宝贵的第一批数据。大量传感器、智能仪表、摄像头、机器人与系统联通形成生产物联网的“神经网络”，实现对现场95%以上生产数据的采集与管控，为生产运营智能化提供数据基础和资源保障。
放眼中国海油，全自动固井设备、隔水管状态在线监测系统、工业物联网等智能系统陆续投入使用，勘探、钻井、生产等各环节装备智能化水平不断提升。
6月下旬，中国海油6个数字化转型示范工程全部完成验收，完成国务院国资委部署的数字化转型示范单位建设任务。其中，海油工程天津智能化制造基地是国内首个海洋工程装备数字化智能制造基地，在海洋工程行业首次实现了大型装备生产过程数字化管控和预制环节的智能制造，总体数字化和智能化水平达到了国内行业领先地位。
“装备制造的未来在于数字化、智能化。我们致力于把数据打造为最重要的生产要素，把算法打造为核心竞争力，帮助我们作出最优决策，以实现数字化交付和智慧工程……”当谈起制造基地未来的设想时，海油工程天津建造分公司负责人斗志昂扬，他曾以工程总包管理人员和设计人员的身份全程参与了“深海一号”能源站的建设。
装备制造能力正是在一个又一个像“深海一号”这样看似不可能实现的项目中，完成了一次又一次华丽蜕变。敢想敢干，能创造能攻关，行业领先、海洋强国的愿景在海油人的设计图纸上愈加清晰可见。
“链”就高质量
□ 冯建悦 褚靖瑜
近日，国务院国资委对央企产业链建设提出新的要求，要求不断增强产业链供应链韧性和竞争力，在现代产业体系构建中更好发挥支撑引领作用。
中国海油深入贯彻落实习近平总书记关于建设海洋强国、加快深海油气资源勘探开发重要指示精神，围绕深水油气生产探索出一条新兴产业链，这条链将深水装备建造、专业服务、工程材料等领域紧紧串联，为我国海洋科技实现高水平自立自强、建设海洋强国提供坚实保障。
这一年来，中国海油聚焦主责主业，在“强链、补链、延链、固链”上下真功夫，以油气生产为抓手，持续不断强化深水装备制造产业链优势地位，通过加强科技创新，提高油气装备国产化水平，致力于用自己的装备开发油气资源。
“锻长板”的同时也要“补短板”，中国海油着手中下游产业链薄弱环节，推动科研项目落地，促进上中下游产业均衡发展，提升产供储销贸一体化建设，增强抗风险能力和核心竞争力。
顺应能源行业发展趋势，加大非常规油气勘探开发力度，实施绿色发展跨越工程，这一年中国海油在绿色低碳发展新征程上大步向前。陆上非常规天然气产量再创新高，发展海上风电、CCUS等新能源业务，打造传统油气与新能源的融合产业链，为能源行业高质量发展尽责担当。
巩固产业链发展，增强产业链韧性，使产业链各个环节有效而紧密地衔接，离不开多领域的协同合作。中国海油加强科研平台的建设，推广“产学研用”一体化模式，与地方、高校、企业联合攻关，助力区域经济发展，促进行业水平提升，为我国打造抗风险能力强的产业链集群贡献力量。
强链
挑重担迎突破
这一年，中国海油在能源保供、装备研发制造等方面勇挑重担。“深海一号”超深水大气田在保供季为粤港澳大湾区和海南自贸港建设提供可靠的清洁能源保障，我国自主研发的浅水水下采油树、深水水下采油树成功安装，我国首条旋转导向钻井和随钻测井系统生产线建成投产……中国海油以实际行动践行科技自强，担当油气增储上产“主力军”。
“深海一号”超深水大气田
◆“深海一号”能源站是我国自主设计、建造的全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台，建造过程中实现了3项世界级创新、13项国内首创的重大技术突破，攻克10多项行业技术难题。
◆“深海一号”超深水大气田成功投产标志着中国海洋石油工业勘探开发能力实现了从300米到1500米的历史性跨越。
◆ 今年前4个月，“深海一号”超深水大气田产气超过10亿立方米，环比增加71%。
水下油气生产系统
◆ 5月23日，浅水水下采油树系统成功完成水下安装，实现了浅水水下油气生产系统从“0”到“1”的突破，填补了我国浅水水下钻完井装备领域的空白。
◆ 中国海油牵头组织了500米级水下油气生产系统工程化示范应用攻关。5月11日，我国首套国产化深水水下采油树完成海底安装。6月6日，我国首套深水水下多功能管汇系统成功交付，海洋油气水下生产装备自主研发、设计、制造和测试技术取得重要突破。
旋转导向钻井和随钻测井系统
◆ 旋转导向钻井和随钻测井系统自有装备国产化率达70%。
◆ 截至5月底，已累计完成908井次作业，钻进85.5万米。
◆ 一次入井成功率提升至92%，单井作业费用较进口减少45%。
◆ 4月20日，我国首条旋转导向钻井和随钻测井系统生产线建成投产，标志着我国在旋转导向钻井和随钻测井领域具备了科研、生产、销售、服务一体化的成熟能力。
补链
强科研补短板
中国海油持续加大产业链薄弱环节科研攻关力度，推动科研项目落实落地。LNG大型全容储罐陆续开工建造，强化储气能力建设，铸牢天然气产业链关键环节；中下游科研创新迈上新台阶，科研项目走出实验室实现落地应用；清洁能源产业链再添新成员，国内首批LNG动力守护供应船成功交付，带动我国沿海LNG配套产业链的布局。
LNG大型全容储罐设计建造
◆ 中国海油盐城“绿能港”4座22万立方米LNG储罐通过机械完工验收。
◆“绿能港”建成后LNG年处理能力达300万吨，将为长三角地区稳定供应天然气。
◆ 在国内率先掌握LNG大型全容储罐核心技术，填补了行业空白。中国海油27万立方米LNG全容储罐技术产品被列入2021年度国家能源局首台套重大技术装备项目。
LNG动力守护船自主设计建造
◆ 我国自主设计建造的LNG动力守护船“海洋石油542”“海洋石油547”成功交付，是国内首批应用LNG清洁燃料的油田守护供应船。
◆ 可减少排放二氧化碳20%~30%、硫氧化物100%、氮氧化物90%、悬浮颗粒物100%。
◆ 完成船舶发动机、推进电机及主推进变频器等20余台套主要设备的国产化，填补了我国LNG动力守护船在设计、建造和核心技术等方面的空白。
科研创新成果落地
◆ 原油直接制化学品原创技术DPC-100专用催化剂完成中试放大，在惠州石化120万吨/年工业装置成功开展工业试验。
◆ 第二代柴油吸附分离工艺及吸附剂实现百万吨级项目推广应用，获得国家授权发明专利48项，国际授权发明专利1项。
延链
跨新界布新局
近年来，中国海油相关产业链不断延伸，从常规油气向非常规油气延伸，加大陆上非常规油气勘探开发力度，2021年陆上非常规天然气产量同比增长65%；从传统油气向新能源延伸，加快海上风电、光伏发电、CCUS等新能源业务布局，探寻一条传统油气产业与新能源产业相辅相成、融合共赢的发展之路。
光伏点亮海岛
◆ 1月22日，我国首个海上油田群光伏电站涠洲油田群光伏电站正式投运。
◆ 该光伏电站铺设太阳能光伏板约3.6万平方米，总装机容量4.5兆瓦。
◆ 平均每年可为油田群和涠洲岛居民提供绿色清洁电力517万千瓦时，节省天然气172万立方米，运营期内实现碳减排8.5万吨。
风电走向深远海
◆ 2021年10月19日，中国海油首个海上风电项目——江苏海上风电场全容量投产运行，规划装机总容量30万千瓦。年上网电量可达8.6亿千瓦时，每年可减排二氧化碳57.1万吨。
◆ 5月11日，我国首个深远海浮式风电项目——文昌深远海浮式风电平台浮体开工建造。投产后，预计年发电量达2200余万千瓦时，全生命周期可实现碳减排51.97万～59.32万吨。
发现陆上大气田
◆ 2021年2月，中国海油在陆上成功发现千亿方大气田——山西临兴气田，探明地质储量超1010亿立方米。
◆ 截至5月底，临兴气田已累计钻井1080口，2021年实现日产天然气超700万立方米，投产以来累计供应天然气43.96亿立方米。
◆ 增强了华北地区清洁能源供应能力，为雄安新区建设和西部地区提供绿色清洁的能源保障。
固链
兼内外谋发展
科技创新为公司发展提供不竭动力。近年来，中国海油搭平台、拓空间，对内优化科技创新体制机制，加强科研平台建设，对外积极探索多种合作模式，充分利用高校、科研机构等外部科技创新资源，创新合作模式，以“产学研用”一体化发展促进多维融合，为公司产业稳健发展提供保障的同时带动区域内产业升级。
搭建科研平台
◆ 2021年，中国海油在海洋领域获批首批央企原创技术“策源地”，新评定2个集团公司级重点实验室，新申报3个国家级科研机构。
◆ 积极推进“揭榜挂帅”新机制、“赛马”机制，“十四五”重大科技项目全面实行牵头单位、项目长遴选机制。
◆ 对关键核心技术攻关项目和重大科技专项实施精准激励，完成首届突出科技贡献奖评选。
多领域协同发展
◆ 2021年，中国海油参与共建2个中央企业创新联合体，与多个高校达成企校战略合作协议。
◆ 近年来，中国海油积极融入京津冀协同发展、粤港澳大湾区、海南自贸港等区域协调发展战略。作为大湾区清洁能源供应主力军，天然气外输量连年攀升，2021年外输海气再次突破历史纪录。
◆ 完成12英寸国产SCR管材试制和小批量生产并取得认证，成功应用于“深海一号”超深水大气田开发工程项目，带动了国内钢材冶炼、热处理、机加工等产业升级；为研发深水水下采油树，中国海油联合16家单位持续攻关水下生产、水下控制、水下监测等多项关键技术。
智·汇 十人谈
中国海油深入贯彻落实习近平总书记关于建设海洋强国、加快深海油气资源勘探开发的重要指示精神。在“深海一号”超深水大气田投产一周年之际，十位来自中国海油科研一线的工作者畅谈了这一年来他们和团队在推进科技自主创新、深化改革、夯实公司高质量发展根基中的所思、所践、所悟。
思
习近平总书记关于建设海洋强国、加快深海油气资源勘探开发重要指示精神，在中国海油科研一线工作者中引起强烈反响。科研工作者们用亲身经历和亲手创造书写答卷。
朱海山：2014年秋，我接手“深海一号”超深水大气田的前期研究。当时大家都没有深水半潜储油平台的相关经验，质疑是不可避免的。但我们认为不破不立，深水项目就得跳出条条框框，捅破“天花板”，用创新思维来推动。今年4月10日，习近平总书记在海南考察时连线“深海一号”作业平台，观看了新闻报道后，我们在思想上更加坚定，建设海洋强国，推动海洋科技实现高水平自立自强，是我们深水科研人义不容辞的使命。
蒋东雷：“努力用我们自己的装备开发油气资源”，看到习近平总书记的重要指示，我顿时铭记在心，感觉心里注入了一剂强心针。其实在关键技术和装备工具上，我们能力是有的，关键问题在于不自信。从不自信到自信的过程，是不断积累经验和验证结果的过程，是用自己的双手去建立自信。面对“深海一号”超深水大气田建设中的一个个难关，我们也会怕，但绝不后退。这一年我们也因此走得更快、更深、更实，“深海一号”超深水大气田的成功投产就是印证。
王火平：为了迈向更深，我们也付出了许多努力。“十三五”期间，以流花 16-2 油田群为代表的深水开发项目，实现了中国海油从浅水到深水自营开发的跨越式发展，是高质量开发南海深水油气田的坚实基础。向深水挺进的每一米突破都难关重重，如何推动实践探索的发展？如何在深水工程技术、高端装备和关键设备上应对激烈的市场竞争？是选择多方实践，还是在匹配南海东部油田开发特色的几种技术体系上深入钻研？指导这一切行动走深走实的思想，是习近平总书记“推动海洋科技实现高水平自立自强”的嘱托，我们以此为指引，以高度的政治责任感和强烈的使命感去实践。
同武军：“提高能源自给率，保障国家能源安全”。作为深水工作者，这些嘱托我觉得近在耳边。从2007年的技术访学，2014年“海洋石油981”下水作业，2017年“深海一号”的准备工作，到如今国产水下采油树项目的海试成功……都留下了我们的足迹。我们从天津到深圳，从深圳到海南，“天南海北”地不断推进水下钻采勘探开发国产化的历程，历经诸多辛苦不退缩，不放弃，是因为有“深水情结”，希望国家的深水油气勘探开发做大做强，希望能尽快实现“能源的饭碗必须端在自己手里”，实现“海洋强国”的梦想，这是我们所有人的心愿，这个心愿让我们工作的时候挺胸抬头，克服千难万险。
变
国内增储上产“七年行动计划”持续落地见效，“三项制度改革”和科研体制机制改革等持续推进，这些充分激发科研工作者干事创业的热情与能力，释放改革动能。科研工作者们在变革之中激流勇进，创作着自强不息的奋发画卷。
朱海山：研究总院是集团公司“三项制度改革”首批试点单位，开展“揭榜挂帅”，共立项“书记项目”122个，形成标志性技术59项、标志性成果71项，培育标志性人才29人。科研工作者的热情被激发出来并形成良性竞争，这是我们所乐见的。同时，科研工作是一个百折不挠的过程，失败是成功之母。在鼓励科研工作者揭榜的同时，我们也需要完善容错机制。即使一项课题未能成功转化，但它为下一次试验乃至后来者提供了可参考、借鉴的研究资料，也应当给予肯定。针对科研人员的具体工作，引入保障思维，使他们在研究中没有后顾之忧，为他们“兜底”，这种容错机制有利于原创性、引领性科技的突破攻关。
蒋东雷：变革是一种内生的推动力量。制度的变革也体现在推动深水水下井口、高温高压水下井口自给自足方面的科研攻关中。水下采油树项目用4到5年的时间在产业化应用方面向前走一大步。实现水下采油树性能的提升，在关键零件的国产化应用上进行突破，科研体制机制改革进一步推动了科研平台的搭建，吸引了更多的科研人员。科研来源于生产实践的实际需要，依托科研与生产项目，将重点实验室的成果用于解决生产问题，这对于未来的深水开发具有长远的意义。
王火平：“落地”是改革的一大重点。在深水工程建设一路，改革让我们对于深水油气开发关键设备国产化有了更清晰的思考。基于国产化技术现状，我们规划了分级分类国产化思路，对于国内具有一定水平基础但离实际工程应用有一定距离的产品，可以考虑作为成熟产品的备份“同台竞技”，在检验国内产品性能、可靠度和提供试验平台获取迭代数据的同时，不影响正常生产。从研究论证到实践，再进一步迭代论证，为关键设备国产化搭建宝贵的平台。
张迎春：我认同改革推进了落地的具体化思路。“三项制度改革”以后，各级考核的指标更加定量化，助推前进目标更明确。每一级指标分解后，工程师对于自身工作与全局走向的勾连有了更清晰的认知，进一步明确科研以生产为导向。中联公司作为中国海油的陆地上游公司，针对深煤层气井的压裂工艺有一定突破，此中获得的经验如果能作为海上勘探开发的资料参考，或是先以陆地作为试验场，为海上勘探开发技术的攻关提供数据支持，这是中联公司助力中国海油高质量发展的应有之举。
刘西恩：“璇玑”的成功落地也起到对科研体制机制改革的重要推进作用。以中海油服三大技术体系为例，在长达四十多年跟跑、并跑、力争领跑的过程之中，如何均衡发力、形成全供应链覆盖的科研技术体系是一个重中之重的课题。我感触颇深的革新是“产品线管理”和“线长”制度。以生产需求为导向，上下游联动，中海油服相关负责人担当生产线“线长”，接过产品线制造、维保、作业、相关培训的接力棒，用产品线倒逼科研工作，推动科研产品的最终闭环落地，真正保障产品“用”起来。以前我们是“项目结束就皆大欢喜”，如今项目结束“喜人的麻烦”才来，我们要保证设备“用得好”，要跟踪每一个使用环节中出现的实际问题，全链条保障实际应用，完善自主装备供应链。这对于中海油服而言是挑战，也是机遇。
新
中国海油以科技创新推进公司高质量发展，顺应能源转型大势，积极拓展海上浮式风电、碳捕集封存等新能源项目技术体系，加快数字化转型升级，让科研创新的火种燃起燎原之势。
肖立：产业结构转型是未来几年气电集团重点议题。我们要坚决用“多条腿走路”，气电集团已将天然气发电等业务提到主营业务的位置，同时大力布局分布式能源、车船加注等相关业务。同时，我们研发中心配合气电业务转型需要，对组织架构进行调整，设置了电力和碳中和研究所、技术开发部等新部所，就数十项重大科研项目课题展开进一步科研攻关。值得一提的是，就碳捕集工作，我们也在推进设想落地。气电集团将通过科研创新助力“双碳”目标的实现和“美丽中国”建设。
曲顺利：作为承接产业结构转型升级的下游板块，对接消费者是我们的工作重点。产业结构转型对于炼化板块来说是挑战也是机遇。以前我们在街上看到新能源汽车还会感到新奇，现在已越发普遍。为了加快平稳承接，我们在对传统装置进行技术改革的同时，也在大力推进技术转型。开展重大专项研究项目、综合能源站标准设计手册等新能源研究工作，在碳捕集工作上不断推进可行性研究。未来炼油厂可能会转型新材料园区，到时候若是建成，也请大家一起来看一看。
张艳芳：集团党组高度重视数字化治理的相关课题，海油工程也深度参与其中，这也是我们未来转型的发展方向。人和数据，是未来最重要的两个资产。把以往工程建设形成的宝贵历史数据入“湖”，通过数据分析比对进一步加强工程方案的智能匹配和质量，形成协同设计平台和协同项目管理平台统筹管理，把生产项目全流程做成一条线，进一步加强对数据资产的利用和再生产。未来我们还有诸如数字交付、数字孪生等构想，智能制造基地目前在临港落地进程之中，未来我们还会推动珠海、青岛场地的转型。数字化转型升级是推动安全和质量双提升的必然举措，充分发挥数据的资产价值是我们未来转型的方向。
源
人才队伍建设是科研创新工作的源头活水。一年来，中国海油科技英才辈出。科研创新的接力棒代代传递，成为薪火相传的希望。
同武军：可以说我们今年的组织架构改革是有“断臂求生”的勇气和决心的。“三项制度改革”之后，我们也曾经苦恼过改革阵痛的问题，但最终我们意识到，要想让技术人才大放异彩，要将他们的发展渠道进一步打通，为他们解决后顾之忧。在加强国际人才交流学习的同时，我们也不断加大深水专项及水下人员梯队的培养，建设专门的水下技术支持基地。同时设置精准激励体系，盘活人才队伍活力，目的是要让他们看到清晰的发展未来，去参与公司发展顶层设计，参与更具有价值的总体科研规划。
张艳芳：“揭榜挂帅”对于人才队伍建设的意义，我是非常有感悟的。怎么揭榜，要不要揭榜，首先是对人才自身能力匹配程度的一种考问，它促进了团队内部的反思和能力面的拓展，调动了大家干事创业的积极性。同时，通过不同单位不同部门总课题、子课题的联动效应，加强了不同科研方向团队的合作能力、规划能力和协调性，进一步促进了产品的孵化和工程科研项目落地。这种牵一发而动全身的培养方式，对于年轻科技工作者扛大任、练能力是至关重要的。
曲顺利：这方面我也深有感触。今年，我从管理岗位转到专职的科研技术岗位，并作为子课题负责人直接参与“揭榜挂帅”。以往我们做课题都是从下往上申报，“缺什么立什么”，着眼于自己公司，接地气，但是有局限，缺乏创新性和前瞻性。现在整体调度的模式，能够系统地解决牵一发而动全身的科研难题，特别是我们下游板块在参与的过程之中，就像在已经搭好了的舞台上跳舞，有能力的人才精准发力，最大限度地贡献个体力量。一方面，合适的人干合适的事，释放了工作空间，另外一方面，也让大家各尽其力，让人才有更多的参与感和获得感。
麻旭刚：科研体制机制改革对于每一个科研工作者来说，不仅激发工作激情，具体到工作思路上，我们也受到许多正面的影响。2021年，我们在渤海又发现了亿吨级岩性油田——垦利10-2油田。但事实上，这个区域以传统的勘探模式已经很难再有规模性的商业发现。我还清晰地记得物探项目负责人孙希家的感慨——“砂体解释模式如果还是按照‘个’为单位去解释，这个地区很难有突破。不如以‘期’为单位来探索。”他正是通过“揭榜挂帅”担任负责人的。我们转变思路，迅速调整解释模式，才打开了勘探局面，最终在多个部门的共同努力下，提前完成了油田储量的评价等工作。在团队中，从宏观的人才管理与激励，再到每一个具体难题的攻关、每一个人在项目中的成长，我们都有目共睹。
只为此间青绿
□ 李彦昭
一年之前的6月25日，海南岛东南150公里处的大海中，四四方方的“深海一号”能源站之下1500多米处，黯淡无光，悄无声息。ROV（水下机器人）顺着探照灯的方向伸出机械手，灵巧地拧动水下井口控制阀。滚滚气龙从沉寂了千万年的地层沿着气井喷涌而出，把来自大海的绿色馈赠带去海之南，带到东方之珠。
名为“超深水”的时代序幕就此拉开。
从海南岛沿着我国18000多千米的大陆海岸线一路向北，南海东部大鹏湾畔，湛蓝海水中，一条黑白相间的虎鲸带着幼崽时而跃出水面尽情喷水，时而翻身转动嬉戏捕食。见此情景，“海洋石油115”FPSO（浮式生产储卸油装置）电气工程师褚浩一个健步冲回房间拿出无人机就地起飞，强抑着兴奋小心翼翼地操控手里的遥控器，生怕飞太低扰了母子俩的自在，又怕飞得不够近让这个美好的瞬间从手边溜走。这是对水质异常挑剔的虎鲸在我国南海留下的极为罕见连续活动清晰影像，就在西江油田所在海域。虎鲸母子迅速成为“网红”，中科院科学家关注，海洋学界人士惊喜。
再向北，渤海之滨，岸电沿着高压海底电缆从陆地跨洋输送到秦皇岛32-6油田及周围油田29个海上平台，一举替代运行了20多年的原油发电机组。没有了往常的轰鸣声，近一年来，机房入口处的劳保耳塞盒再也没有被拧开过，动力主操张泽终于不用闻着机油味扯着嗓子跟同事们一起保养维护他的“老伙计”们了。
一个个“绿色”的转变悄然发生在大海上，在长江畔，在吕梁山区，在中国海油的每一个角落。绿色发展正在加快成为蓝色海洋的亮丽底色，助力实现“双碳”目标。
面对新能源飞速发展带来的新挑战、新机遇，中国海油坚定不移实施绿色低碳战略，多措并举，多头发力。从积极做好“双碳”工作顶层设计，到大力推进绿色低碳生产、加快新能源新产业培育，集团上下全方位实施节能降碳措施，努力成为国内油气增储上产主力军、新能源产业发展生力军、碳利用与封存产业化发展先行军。
在保障国家能源供给的同时，中国海油经过多年的研究实践，坚持“油气并举，向气倾斜”的发展思路，形成了海上天然气、陆地非常规气、海外LNG资源和国内新能源协同发展的低碳业务布局以及具有中国海油特色的低碳发展模式。通过搭建能控和低碳信息管理平台、创新绿色低碳发展评估指标、开展固定资产投资项目碳排放影响评估、建设绿色产业生态链工程、布局碳减排技术研究等措施，中国海油在源头管控、过程减排和末端治理等方面加强碳排放控制，大幅提升绿色低碳清洁生产水平。2021年累计实施节能降碳项目105个，投入资金4.5亿元，实现节能量27.4万吨标准煤，减排二氧化碳88万吨。
一台台风机在江苏盐城海边迎风转动，一块块黑色的光伏板铺满涠洲终端的每块空地，一个比一个大的白色储罐拔地而起，一个个燃了多年的海上“长明灯”逐渐熄灭……
一张绿色低碳发展网正逐渐织就，向深海，向未来。
