根据《新能源汽车产业发展规划》中提到的“三纵三横”研发布局,燃料电池汽车和燃料电池作为其中的“一纵一横”,要在2040年实现商业化应用,达到国家战略目标的设定。从目前来看,加氢站的数量及分布不平衡,还不能满足氢能源汽车大规模应用的需要,也不利于氢能产业链上下游之间的联系,制约了氢能源汽车的进一步发展。
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