7月25日上午，记者来到转型升级项目120万吨/年乙烯装置建设现场。在急冷区和压缩区之间的DN2200循环水管线施工现场，6米深的基坑旁，一辆150吨大型履带吊车正在进行管线吊装。基坑内已经敷设两根96米长的管线，工人正在进行焊接。

作为乙烯装置重要配套工程之一的地下给排水管道分布在装置四周，同时，循环水、消防水管线贯穿、环绕于各个单元之间，总长度为16公里，焊接总量近90000吋，其中DN1000以上管道近35000吋，开挖深度超5米的近2000米。

该工程6月12日开工建设，目前已进入地下给排水管道施工高峰期，随着高温多雨季节来临，现场不确定性和施工难度增加。考虑到该项目进度将影响土建基础、电气接地、地坪等一系列施工，项目组积极采取措施，确保安全、质量和进度。

“进入7月份，将近20天都在下雨，有时会连续下一个星期的大雨，也会时不时来一场瓢泼般的雷阵雨，严重制约现场的施工进度，导致工期不得不向后推迟。为了保证施工进度，弥补下雨延误的工期，项目组充分发挥‘一家人一条心一股劲’的工作精神，想尽一切办法增加可工作的时间，白天进行组对，将队伍分为8个班组轮流加班，每天保证有4个班组加班焊接。”中石化十公司项目副经理邢攸岩说。

雨后的施工现场，雨水搅拌着泥土和石块，给施工带来巨大挑战。

乙烯装置位于最低点，高处的水全流向了装置，装置内和各种基坑的排水成了最大难题，一旦排不了水，车和人都无法进入现场，管道也没法下到基坑内。

“整个现场就一处排水沟，从热区绕到排水点有400多米，我们想了各种办法。起初在装置内修了多条排水沟，后来排水沟也无法排除大量积水，我们又买来多台4吋、6吋、8吋的抽水泵，进行接力式倒排。”邢攸岩说。

据现场施工人员介绍，目前焊接作业分为三种：摇臂式自动焊、固定式自动焊和人工焊。DN1000以上的，采用氩弧焊加滚胎自动焊，DN600左右的采用人工焊，两种作业同时进行。“像这种大口径的，每个焊工人工焊接每天只能焊接一个焊口，而自动焊能完成四到五个。”