1月29日，重庆气矿车辆管理工作群以近期国内发生的典型交通事故为案例，对各单位进行行车安全提示。这是该气矿节后落实车辆安全管理常态化的又一举措。
重庆气矿现有251台车辆，面临点多、面广、线长、流动分散的挑战，气矿克服困难，拧紧管理发条，把好交通安全管控源头，摸索出基础管理模板化、安全学习制度化、隐患排查常态化的“三化”模式，根植交通安全运行管理，连续9年安全行车零事故。
基础管理模板化
筑强运行监管防线
按照QHSE标准化站队建设“两手册一图册”要求，重庆气矿各单位驾驶班建立车辆运行、回场检验、GPS监控、道路风险识别等模板化基础台账，重点对车辆调派程序、路单开具、一日三检、车辆回场登记等进行可操作性动态管控，实现车辆运行状态规范化管理。
驾驶班长罗光平坦言：“有了‘两手册一图册’，我们班对每名班员的管理更加细致，按照程序和流程，可以做到管理更精细、更方便、更接地气。”
驾驶员在开好车的同时，更注重日常资料的整理。去年9月，质量安全环保科组织10家单位车管员对现行20类车辆资料面对面现场修改完善，气矿交通安全管理资料更规范。
安全学习制度化
筑牢思想认识防线
重庆气矿各单位每周组织驾驶员安全学习，及时传达各项管理要求，开展行车安全经验分享，与驾驶员沟通交流，总结事故经验教训。仅去年，各单位组织学习和培训480余次，57600余人次参加。
“通过传达学习有关交通安全方面的通知精神及规章制度，提升了驾驶员的安全意识，减少了各类交通事故的发生。”汽车服务中心经理戴利江道出学习的领悟。
去年11月14日，安全行驶150万公里、35年驾龄的驾驶员谭德均驾车至长寿途中，在一下坡路段，汽车突然向右摆动。他冷静握住方向盘，立即打开右转向灯靠边停车，发现右后轮爆胎。通过及时采取措施控制车速，避免了事故发生，这是气矿强化驾驶员理论学习运用于实际的生动案例。
质量安全环保科副科长黄杰说：“驾驶员结合岗位实际，举一反三开展风险识别，把安全经验分享与行车安全实际相融合，既加强了员工的安全教育，筑牢了员工思想防线，又将安全管理工作落到了实处。”
隐患排查常态化
筑实隐患整治防线
为落实各项安全防范责任和措施，重庆气矿创新检查形式，各单位由车管员牵头，以集中、日常检查方式，紧盯驾驶员不安全行为和车辆不安全状态，把问题消除在萌芽状态。
去年4月10日，安全员唐至渝赴相国寺储气库开展路检路查，发现一辆皮卡车后备箱内两具灭火器未固定，极易与车厢内的其他物品发生碰撞。他立即开具隐患整改单，告知驾驶员存在的行车安全隐患，随后与驾驶员现场对车载灭火器进行捆绑，确保物的安全状态。
“检查人员带着问题查，带着标准查，带着责任查，对发现的各类隐患和突出问题实行零容忍，并将存在的典型问题在每周安全学习会上通报，确保了检查不打折扣，不留死角，不讲情面，不走过场。”该气矿负责人谈及车辆管理时说道。
去年，重庆气矿共调派车辆1.92万趟次，出车2.99万台次，安全行车595万公里；车载GPS平台监控车辆5.23万台次，无车辆超速和疲劳驾驶行为，全面实现了行车安全。