本报讯“共享车辆方案实施前，页岩气项目部每支钻井队需配备2台值班车辆，实施后，环比配置车辆减少11台。”11月16日，川西钻探公司页岩气项目部干事刘亿在被问及车辆共享使用情况时介绍。
针对项目部、钻井队均配备不同功能值班车辆，造成车辆闲置，增加单井生产运行成本的情况，川西钻探公司本着降本增效的原则，结合目前各项目部、钻井队对生产值班车的实际需求情况，编制了共享用车实施方案。
方案根据不同区域各钻井队所需值班车的车型及数量，以每20公里划分生活水车、吊车等值班车辆的共享范围距离，规范了共享车辆使用上报、审批调派流程。待方案完全实施后，预计川西钻探公司能从现有各型值班车辆中清理出富余车辆24台。
川西钻探公司页岩气项目部根据所辖钻井队生产片区距离远近的实际情况，进一步优化共享车辆实施细则。首先调查收集片区内各生产单位的每月用车计划表，结合生产单位的生产进程现状，再统筹分配共享车辆在片区内的使用。除边远地区钻井队外，项目部已将其余钻井队全部纳入车辆共享，单井生产成本进一步得到压减。
数据显示，川西钻探公司川西北项目部实施共享车辆方案后，10月项目部各井队实际使用值班车18辆，项目部2辆，相比共享方案实施前共节约值班车辆9台，产生共享效益14万元。
共享车辆方案运行一年多以来，已取得一定成效。川西钻探公司还将根据已有经验成果和各项目部区域服务情况，进一步优化共享车辆方案，保障现场组织生产。
（董政坤 王东）