党的十八大以来，我国新能源汽车行业加强顶层设计，提升创新能力，抢抓全球汽车产业在能源革命、信息革命驱动下深刻变革的新机遇，促进新能源汽车的推广和应用，加强安全监管，实现了从小到大、从大到强的飞跃。
关键核心技术取得新进展。动力电池技术世界领先，纯电动乘用车平均续驶里程提高到400公里以上。新体系半固态电池单体能量密度达360瓦时/千克，燃料电池系统使用寿命超1万小时。
市场规模实现新突破。2021年，我国新能源汽车累计销售352.1万辆，连续7年位居全球第一，其中私人消费占比接近80%，实现了由政策驱动向政策、市场双驱动的转变。2021年中国品牌乘用车全年销售954.3万辆，同比增长23.1%。
综合效益见到新成效。截至2021年底，我国新能源汽车整车累计消费约1.6万亿元，带动上下游产业链产值约4.8万亿元，累计减少二氧化碳排放超过1亿吨，为工业和交通领域减排作出了积极贡献。
乘用车品质进步明显。近年来，一批世界级汽车智能工厂拔地而起，工业互联网助推中国品牌乘用车产品品质持续提升。中国质量协会“2021年度中国汽车用户满意度测评”报告显示，中国品牌满意度持续提升，产品质量已经达到甚至超越同级别合资品牌。
中国汽车年出口首次突破200万辆，实现了历史性跨越。汽车强国建设取得的新成就，得益于产业链上下游企业抓住电动化、智能网联化变革的重大机遇，在技术、产品、市场、管理等领域大力创新，也得益于对外开放步伐的进一步加快。
展望“十四五”，我国汽车产业加快补短板、强基础、锻长板，不断提高产业发展水平和国际竞争力，汽车强国建设步伐必将越迈越坚实。
选编自5月19日发布在清洁交通伙伴关系微信公众号的文章