本报讯 “贺师傅，你驾驶的车辆执行长途任务回场后，未进行回场检验，无车辆检验“合格证”，你这车我不能派。”12月13日，汽车服务中心调度员游礼兵在调派车辆时，发现该驾驶员未对车辆进行回场检验，不符合“凭车辆检验合格证”派车的要求。
“你看你周一出去到周五返回，途径邻水、忠县、垫江往返里程已超过500公里，按油气田公司规定，必须得对车辆进行回场检验，以确保良好的车况下，我们才能派车，这是硬要求，得执行，请你将所驾车辆开到车场回检岗进行检验。”游礼兵对驾驶员严肃的说道。
“游调度，不好意思，我周一出去周五回场，虽然行驶超过500公里，在返回重庆过程中所驾车辆无异响，也无‘跑冒滴漏’，我觉得我驾驶的车辆性能是合格的，没必要回场检验了。”驾驶员希望游礼兵通融一下。
“车辆在行驶中很多潜在的隐患很多，眼睛是看不见的，特别是底盘传动系统，各拉杆连接部位的松旷情况更是无法察觉，得经过回检员全面细致的检查，不符合要求不能调派，安全无小事，没有商量和通融的余地。”游礼兵说。
该车检验合格后，游礼兵露出了笑容，开始了这台车辆的调派工作。
在当天下午的“反违章”专项整治行动讨论会上，游礼兵把该事件纳入讨论，引发大家热议。“你做得对，长途车辆必须回检，这项硬规定不能打折，只有监管到位，安全行车才有保障。”该中心副经理王宇说。
(何超）